itsmeOLF
2021-12-23T03:25:49+00:00
凡事都有两面，车也做不到面面俱到：
[2021]有人说它横置前驱；但它因此后排空间巨大，适应北方结冰路面。
[2021]有人说买它不如BBA；但同价位没它配置高，同配置没它价位低。
[2021]有人说买它不如CT5；但两车中控和后排空间又不同。
[2021]有人说它没有carplay；可不是每人都有iPhone，它的车机叫sync+(微软的架构+百度的语音识别和生态)，功能比起只能听歌导航的映射，又强大了好几倍。
[2021]有人说它大屏拉胯：但理想one表示，这是我们新能源玩引领的潮流。
[2021]有人说它C2平台：但它因此电气化水平提高，FOTA相当于能更新系统，让硬件变出新功能。
。。。。。
与你的需求和预算都契合的，才是你的“好车”。?
感觉这说的好像也没太大错？最近一直在看Z和CT5 确实不太想BBA盖中盖
还有个是上个月评论里各种说Z只有前排双层玻璃的 这几天看一些实车视频展示的是前后都是双层夹胶 也不知道是真改了还是水军攻防
我觉得还行，虽然前驱，至少动力比ES猛多了，牌子也不虚。 不过我不买
EVOS同款底盘拉皮[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
真正的豪华品牌，
被认可的可不仅仅是suv
林肯这种福特底子卖卖suv就算了，
真当自己卖得动轿车。
还记得林肯自己上一台轿车是什么下场吗？
看看长城就相当聪明，完全放弃传统轿车市场，混的挺好。但是长城现在敢出一台正儿八经的中型或者中大型轿车吗？
同价位拿头跟34C打呢(不好意思还比34C贵
林肯标甚至认同度还没凯迪拉克标高
这车性价比感觉很高，林肯的车坐过一次就知道了，底盘舒适度和隔音静谧都是一流的
这车我去看过巡展车了，做工太拉跨了，车漆质感不好，接缝巨大，里面金属按钮亮到瞎眼，大联屏UI非常混乱，突出一个傻大黑粗，强行豪华车， 林肯真还是好好做SUV吧，黑粗在SUV上反而是优点。 这车的优点就是在这个普遍减配减发动机的年代，配置和动力拉满了。
[quote][pid=578187534,30078092,1]Reply[/pid] Post by [uid=10946862]loveyuyuyu[/uid] (2022-01-01 19:16):
这车我去看过巡展车了，做工太拉跨了，车漆质感不好，接缝巨大，里面金属按钮亮到瞎眼，大联屏UI非常混乱，突出一个傻大黑粗，强行豪华车， 林肯真还是好好做SUV吧，黑粗在SUV上反而是优点。 这车的优点就是在这个普遍减配减发动机的年代，配置和动力拉满了。[/quote]这个也不是林肯做的吧，中国特供车
[quote][pid=578195412,30078092,1]Reply[/pid] Post by [uid=63775992]小肥肥喵喵[/uid] (2022-01-01 19:51):
这个也不是林肯做的吧，中国特供车[/quote]这个车有可能要再导入回美国，主要是因为大陆和mkz停产后林肯美国市场又要撑不住了。不过问题是现在福特中国已经独立出来了，要是以前的话，搞不好真给返销回去了。
哥们 还真不是水军 我研究了很久 你说的几个问题都和你说下
1. 横置前驱 ： 这车本来就是主打舒适向家用车 对标的是es
2.bba ： c 和宝马3落地40左右你不会不知道吧
3 ct5: 客户群体不同 后驱车要操控的也不会买林肯z
4 大屏幕：审美见仁见智了 我还挺喜欢的
另外说下我觉得有问题的地方
5 动力配置：这个价位 次低配30万 全部拉满要啥有啥还不满意 是在闹呢？看看隔壁疯狂减配的奔驰宝马
1. 车机 如果是820a 就害怕以后卡 如果是8155就好了
2.不支持carplay 这个锅麻烦丢给百度 sync这个车机百度不让开这功能 怪谁去 当然也有人说 特斯拉也不支持的 [s:ac:茶]
我现在在纠结买林肯Z还是电车 先下了盲定看实车
另外车展的车据说是工程车 还是要看最后的实车咋样
前mkz车主表示，除了保值率不高以外其他都不错，当然油耗不低。。。。现在已经换了蔚来
横置前驱
不如BBA
不如CT5
没有carplay
屏幕拉胯
你确定不是在说雷车？
我觉得看测评说芯片不够好撑不住导致这个车机屏幕引起卡顿最nt，其他都见仁见智