有没有100度电池2吨以内的纯电suv？

查看相关话题

tokituba

2025-07-29T23:35:22+00:00

印象里应该还没有符合这个条件的车吧。
也不知道几年内可以看到[s:a2:不明觉厉]

🆂🅷🅰🅸🅳🅴

为啥限定两吨啊

sire

电池重啊。物理规律不存在了吗。这得固态

floda reltih

100度2吨以内可能得是拆空的商用厢式了[s:ac:怕]
SUV得加内饰，安全冗余等，目前没有

Mercredi

智界r7 max 2.18t 100度电池

Roxy The Maiden

目前很难吧，电机太小都拖不动电池走。
或者等个几年，看看固态电池。

FavPrettyBoy

下赛道嘛准备[s:a2:不明觉厉]

tokituba

Reply to [pid=834918335,44779348,1]Reply[/pid] Post by [uid=66795081]千星あ[/uid] (2025-08-06 07:37)
因为现在100度的suv一般都是2.4吨这样？
如果到2吨以下，驾驶感受会好不少，轮胎和刹车的压力也会小很多。
然后电耗表现也会更好。

YEEZY

你让车企学鬼火电鸡那样完全不顾安全纯堆量大电池可以做到，就是随时可以一键火化而已

DaredPickle10

[quote][pid=834920561,44779348,1]Reply[/pid] Post by [uid=41342135]陈胜233[/uid] (2025-08-06 08:11):

因为现在100度的suv一般都是2.4吨这样？
如果到2吨以下，驾驶感受会好不少，轮胎和刹车的压力也会小很多。
然后电耗表现也会更好。[/quote]你猜为什么100度电池的车都在2.4吨左右[s:a2:doge]

BanditDogg

往下降一降，L60，85度，2吨内。
要是蔚来的100度能用，应该能在2吨内。

ComboBongo

[quote][tid=44779348]Topic[/tid] Post by [uid=41342135]陈胜233[/uid] (2025-08-06 07:36):

印象里应该还没有符合这个条件的车吧。
也不知道几年内可以看到[s:a2:不明觉厉][/quote]你这个要求太难了，轿车100度都2吨多了[s:ac:哭笑]

ChromosomeCrusader

驾驶感受 SUV
这两挨着吗

SlowCakes

电池大能耗也高啊，所以看电池意义不大，更多还是能耗啊，model3长续航 78度 1.8t出头，续航不输90 100电池的吧，model y1.9到2吨左右算是车重控制出色的了

Fhilosopfer

各个车企没有什么黑科技
重量轻一大截就是在用料上省了
真在乎续航还不如选插混和增程[s:ac:闪光]

请问下这种90度插槽向下的显卡延长线有没有4.0版本的？有没有类似于1.0 2.0这种表示阶段但是很新的说法遇到他自己有百分之99错误也要争论你有没有0.1的责任怎么反驳他有没有在看女子垒球的，进行到第三局，目前日本1：0美国 [求推荐] 请问有没有1T500R左右TLC颗粒性价比高质量不错的M2 3.0固态 SSD选择500G 4.0的，还是选择1T 3.0的？顺便请过来人再看看这套配置有没有什么问题。联动0.999，有没有哪位带数学家给我解释一下1.00000《中间无限个0》0001是不是等于1呢有没有固态硬盘好价的，pci3.0 m.2的，1t或2t 有没有低音量下依然好听的桌面2.0箱子推荐？小一点的，1k预算，谢谢各位彭于晏

返回主页