李斌到底是咋想的，已经二次灾难式交付了，为什么不吸取教训

Okita

2024-10-24T01:59:51+00:00

ET5 21年发布时候爆火，可以说是最美的电动车不为过了，狂揽8W订单。拖了整整一年才交付，哪怕一年了产能也没拉起来。车主大多弃单了，交付量远不及订单量

L60 24年5月预售，又是6-7W订单，一直拖到9月才正式上市，上市当月才交付800多辆，十月订单不超3000。李斌是怎么敢保证12月到1W量的

还有旗舰车型ET9，23年底发布时候技术遥遥领先于当期市面上电动车，结果要拖到25年交付，热度早一点不剩了，这发布的逻辑是什么？

现在车企都被卷的发布即交付，这样才有源源不绝的热度，为啥李斌非要反着来啊，不吸取教训呢

ABowlOfDesolateWaste

+ by [Gimis] (undefined)

ET5 21年发布时候爆火，可以说是最美的电动车不为过了，狂揽8W订单。拖了整整一年才交付，哪怕一年了产能也没拉起来。车主大多弃单了，交付量远不及订单量

L60 24年5月预售，又是6-7W订单，一直拖到9月才正式上市，上市当月才交付800多辆，十月订单不超3000。李斌是怎么敢保证12月到1W量的

还有旗舰车型ET9，23年底发布时候技术遥遥领先于当期市面上电动车，结果要拖到25年交付，热度早一点不剩了，这发布的逻辑是什么？

现在车企都被卷的发布即交付，这样才有源源不绝的热度，为

因为没钱付供应商货款

Ohryan

真的有这么多订单吗

Alphaless

根本原因还是换电模式很难盈利，斌子刚开始不知道这个坑有多大，脑袋一热冲进来了。现在连年亏损盈利无望早就破罐子破摔了，为什么新车要提前1年就发布消息造势，因为他现在所做的一切都是为了拉投资，能多活一天是一天

dokdea

结论不对的情况下
我一般会去质疑前面的某个条件是不是错的……

.Martin

虚空消费热度我觉的事最近最傻逼的营销。。

特别是电子产品(现在电车也是一个电子产品)
把胃口吊到最高的时候不是应该马上上菜。
其实饿的时候东西最好吃。

am snekkkk

也有可能，确实没这么多订单

同样被诟病交付拉胯的小鹏，人家都不比蔚来差，就可想而知了

okthen17

太监只需要跟老板吹牛逼我们的能力如何如何，工厂的工人和供应链老板要考虑的就要多了

说你呢 s7发布后复刻et5首发惨案的余大嘴

别问，问就是长期主义

Zenko

人家不赚卖车钱，赚画饼投资钱

Cmo

我就想知道现在车企各种爆单，但各个都是交付出问题，那这些单都分流到哪个竞品了呢？？

Bis57

有没有提早发布的所谓遥遥领先就是因为供应商还没准备好，而当你能交付的时候，所有人都可以用这些供应商了

W4vewalker

供应商，要加单账期能不能短一点啊，不能那就只有这点咯

SKY!

你以为当年小米真的觉得耍猴很好玩吗，资金链不足没法前期投入太大。

henkayy

幽默真的有这么多订单吗你看看你

napsack

所以真诚才是必杀技，没车就大大方方贴钱给用户。再来个兜底国补，等一年又何妨。

FoxFireIce

没钱哪家供应商愿意垫那么多钱？
你不怕蔚来倒闭供应商又不是傻子

Luke7

ET5和L60不评价，ET9的发布我认为是用来拉投资，稳住市场信心的

htt9

你去听老编辑(老talk)最新的节目，蔚来内部也是互相提供情绪价值的，所以到现在都没人要为ES7、ET5、ES6这些车灾难性的发布和后续问题负责，而且身为李斌好友的何小鹏反复提醒李斌要注意管钱的人，李斌不知道是装糊涂还是真糊涂，当着媒体的面说他们每一分钱都花在对的地方，打脸何小鹏的同时掩盖自身问题。反观同样是蔚来系分裂出去另起炉灶的理想，MEGA一失败内部立刻鸡飞狗跳各种裁员调整，连带着2024款的i系列纯电车被挪到2025年发布。

TenaciousX

因为换电模式没希望啊。要想换电体验好，车不能火，然后就会巨亏。车要是卖的好换电体验直线下降，等换电的时间还不如去超充。而且换电模式限制了车辆电池布局，造成地台过高。总之，换电模式是有悖论的，未来前途忐忑。

李斌和贾跃亭有啥区别？都他妈是骗子。或者是活在自己梦里的人。李斌：家里只有一辆车当然选电车李斌回应特斯拉降价：%蔚来坚持对标豪车，特斯拉只想做大众和福特李斌说的不是大实话么？干嘛都在喷李斌放话蔚来et7自动驾驶能力比华为极狐强！李斌：蔚来正在准备应对苹果汽车冲击，其他新进入者不是直接竞争对手李斌说了，et5今年提不到的明年购置税和国家补贴蔚来兜底李斌晚高峰智驾直播有没有老哥锐评下什么水平李斌：蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗

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