nolife
2021-04-16T23:46:32+00:00
三月之前我发了一个帖子说，如果特斯拉不改款，加入仪表盘或者hud，内饰改进，年底前销量肯定要暴跌。还有人喷。
现在看来用不着年底了，六月份就要教做人。
加速快还不给仪表盘，还有单踏板模式，大部分事故应该都是源于此。你如果要教人开车就需要把消费者教育做到位，否则就是灾难。
至于到底有没有软硬件上面的刹车问题，这个已经不重要了。虽然我觉得大概率是737max那种问题，没有冗余。
现在挺好的希望最终可以让特斯拉召回。上半年被销售忽悠的人订单可退。
标题懂的懂[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052c10d1f08c.png[/img]
不，经过绝不妥协的筛选机制，剩下的都是死忠粉，改什么款[s:ac:闪光]
[quote][pid=509905436,26431380,1]Reply[/pid] Post by [uid=147074]gnimuful[/uid] (2021-04-22 08:05):
不，经过绝不妥协的筛选机制，剩下的都是死忠粉，改什么款[s:ac:闪光][/quote]大事故之后死忠粉也没了。
命重要，要么就已经在事故中。。。
[quote][pid=509906371,26431380,1]Reply[/pid] Post by [uid=20610923]qq451144095[/uid] (2021-04-22 08:11):
召回?国外车召回的时候,
我们召回了?
有这记录吗[/quote]你以为是大清？
[quote][pid=509906195,26431380,1]Reply[/pid] Post by [uid=223474]cyberms[/uid] (2021-04-22 08:10):
大事故之后死忠粉也没了。
命重要，要么就已经在事故中。。。[/quote]大众本田还一堆死忠粉呢
刹车门也没见丰田掉粉，还一堆死命洗的
Reply to [pid=509906195,26431380,1]Reply[/pid] Post by [uid=223474]cyberms[/uid] (2021-04-22 08:10)命有啥重要的，孝子为爹献出心脏不是应该的嘛[s:a2:doge]
召回?国外车召回的时候,
我们召回了?
有这记录吗
单踏板确实违反习惯
死忠也不过是一群人而已，就算码农再怎么崇拜马斯克，他们也有老婆和女朋友的。正常的女孩子看到年纪和她们差不多的女车主被两个壮汉拖走的世界名画和后面直接一个拘留五日的待遇，还有多少会支持老公或男朋友买特斯拉[s:ac:茶]
[quote][pid=509907955,26431380,1]Reply[/pid] Post by [uid=14946267]三藐三菩提[/uid] (2021-04-22 08:20):
死忠也不过是一群人而已，就算码农再怎么崇拜马斯克，他们也有老婆和女朋友的。正常的女孩子看到年纪和她们差不多的女车主被两个壮汉拖走的世界名画和后面直接一个拘留五日的待遇，还有多少会支持老公或男朋友买特斯拉[s:ac:茶][/quote]6月订单，结婚5年，儿子3岁。
想要自动驾驶达到人类驾驶员的可靠性，需要100亿公里的实际道路测试。并且就算完成了这种数量级的验证，也可以理解为，之前的事故是不良驾驶习惯占主导地位，自动驾驶是程序随机决定驾驶员生命安全，情感上也很难被接受。所以至少安全性要做高一到两个数量级，也就需要千亿到万亿公里的验证规模。
各位特斯拉车可以看看自己的里程，算一下自己从事这种高危行业被特斯拉白嫖了多少工时了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
另外，拿丰田说事的，丰田能出刹车门当然是垃圾，但是也不能证明特斯拉就没问题，加上绝不妥协的态度，至少逻辑上来讲，如果特斯拉之前有问题，那么截止目前还没有解决掉[s:ac:呆]
Reply to [pid=509906195,26431380,1]Reply[/pid] Post by [uid=223474]cyberms[/uid] (2021-04-22 08:10)
普通人眼中：容易出大事故丧命，不能买了
特孝子眼中：加速下辈子美利坚，芜湖
[quote][pid=509911091,26431380,1]Reply[/pid] Post by [uid=42049534]lelelelelq[/uid] (2021-04-22 08:35):
想要自动驾驶达到人类驾驶员的可靠性，需要100亿公里的实际道路测试。并且就算完成了这种数量级的验证，也可以理解为，之前的事故是不良驾驶习惯占主导地位，自动驾驶是程序随机决定驾驶员生命安全，情感上也很难被接受。所以至少安全性要做高一到两个数量级，也就需要千亿到万亿公里的验证规模。
各位特斯拉车可以看看自己的里程，算一下自己从事这种高危行业被特斯拉白嫖了多少工时了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
另外，拿丰田说事的，丰田能出刹车门当然是垃圾，但是也不能证明特斯拉就没问题，加上绝不妥协的态度，至[/quote]主要是特拉斯瞎宣传，国内法规监管不到位也是原因。老老实实标个L3，法规明确L3是驾驶员负责，而不是完全自动驾驶。
现在特斯拉宣传都是啥玩意。