F35是不是有什么设计缺陷,报道出来的大小事故有快20起了吧?

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DIEhard33

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不算今年的,大事故10次了
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Eack

技术我不懂,我只是不大懂它的单价为啥没有比F15/18贵。
到底是什么导致那么多高新技术不值钱
莫非大部分只是看上去很高端或者是吹牛?
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DIEhard33

[quote][pid=584149933,30417274,1]Reply[/pid] Post by [uid=38786711]香港无线视帝黎耀祥[/uid] (2022-01-25 10:04):

技术我不懂,我只是不大懂它的单价为啥没有比F15/18贵。
到底是什么导致那么多高新技术不值钱
莫非大部分只是看上去很高端或者是吹牛?[/quote]看来是个低端机,专门坑队友的
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TheBatman3000

那22才那么点爆出来那么多更费拉不堪了
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gosu한

F-35的驾驶员视野肯定就不如猫猫和虫子,另外海军习惯双发不是没有道理的。
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peaches smasher

还好了,我们的飞鲨都摔了好几架了,舰载机事故率确实比路基飞机高
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Edward ឵

主要是产量上去了
然后又这么多国家在用
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AverycadoToast

使用者太菜了
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DanHacks

因为把太多太多的要求和新技术叠加在这东西上,要求样样精通,一架飞机3个型号,同时还要降低成本。出问题几乎是不可避免的。
只能说感谢先进的鹰酱在前面过河,我们摸着鹰酱过就行。咱们就不用整F35这种三军通用的机型坑自己了。
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Uncle BK (bkehrt) 🐤

我觉得还是希望一个机型打天下,所以就各个模块和场景都要兼容.设计的时候就太复杂了?
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無名

[quote][tid=30417274]Topic[/tid] Post by [uid=21093531]凱恩之力[/uid] (2022-01-25 09:59):

动不动起火坠海坠机砸甲板,把日本英国和美国自己印度化了[s:ac:瞎][/quote]20起很多?就说美帝海航曾经用过的F14,72年到99年一共摔了140架,平均一年5架,摔得最多的77年和78年分别摔了10架,球电这才到哪儿?

F15刚服役那几年因为F100发动机可靠性问题摔机也是摔到美空怀疑人生,最后整个机队停飞,得了一个机库皇后的绰号

F16也用F100,还是单发,再加上初代电传(只有2台飞控电脑,坏1台系统就宕机)和侧杆,故障率也是高得一逼,摔得比F14还多

冷战年代军机起火坠海砸甲板就不叫个事,也就现在网络时代信息传播速度快,才闹得沸沸扬扬
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無名

[quote][pid=584169087,30417274,1]Reply[/pid] Post by [uid=38044836]齐柏林2[/uid] (2022-01-25 11:08):

F-35的驾驶员视野肯定就不如猫猫和虫子,另外海军习惯双发不是没有道理的。[/quote]F14在72年到99年摔了140架,平均1年摔5架,摔得最多的77年和78年分别摔了10架

如果从正式服役的70年开始算是141架,如果算到退役是摔了160+

球电这是才开始服役,事故率到底会比F14高还是低还得再看
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DIEhard33

[quote][pid=584174539,30417274,1]Reply[/pid] Post by [uid=43037701]马卡里乌斯Rebirth[/uid] (2022-01-25 11:25):

F14在72年到99年摔了140架,平均1年摔5架,摔得最多的77年和78年分别摔了10架

如果从正式服役的70年开始算是141架,如果算到退役是摔了160+

球电这是才开始服役,事故率到底会比F14高还是低还得再看[/quote]寡妇制造者[s:ac:晕]
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Kuuo Akaa Ω

最开始就爆出有严重的缺氧问题,这么高科技的东西,还能出这么低端的问题。