上汽是不是被大大的低估了？

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Devskoi

2024-04-23T17:05:00+00:00

关注这个UP挺久了，讲真在欧洲这么多年，尤其是北欧这几年的电车，最多的真的是上汽的MG，大通的皮卡和那种小面包挺多，这边邮政好多用的大通的。其实BYD来欧洲的没上汽多，BYD可能去别的地方更多些。当然就北欧来说蔚来小鹏也有些量。有一说一，现在国产车纯出口来说，一哥应该算上汽而不是BYD吧？
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Gone Apollo

那可不嘛，上汽老有灵魂了
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上汽就是个垃圾
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Devskoi

所以上汽，BYD这种级别的想要自己搞“灵魂”也很正常(没有贬低华子的意思，带节奏的别来)
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上汽一直是出口一哥，奇瑞紧随其后

其他暂时差得有点远

欧洲人好像以为MG还是本土品牌哭笑
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Devskoi

+ by [用户6209562065] (undefined)

上汽就是个垃圾
你别说，MG在这真的卖的嘎嘎好。但在国内上汽就干不过BYD。我感觉还是欧洲人潜意识里还是局的MG是个欧洲牌子，虽然油管上每次车评人说的MG都会说来自中国哭笑
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Raven8510

所以上汽自己的灵魂在哪，找到了吗
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braddison

比亚迪本来就是赶上了风口 啥也不是 过几年很快就泯然众人了 吃政策红利窝里横
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SlightlyAbov3Av3rage

在这论坛，你说上海相关的好比说华为好话更招人恨的闪光
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上汽搞了很多供应链，但自己的产品不行，今年市值大概率要被塞力斯超了。
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Devskoi

+ by [宇宙最强子牙奈] (undefined)

所以上汽自己的灵魂在哪，找到了吗
汽车产业链是所有工业产品里面最长的，出口一辆车可以惠及到国内很多产业链上的从业人员。能出口赚外国人的钱就值得肯定了。灵魂这种它自己摸爬滚打几年，实在搞不出来估计市场上也有成熟的可以直接买的方案了。
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+ by [歪瓜sama] (undefined)

在这论坛，你说上海相关的好比说华为好话更招人恨的闪光
我本人就上海的，大学的时候班上一半上海，一半外地的，大家都处挺好。网上太多发泄情绪的了，我已经学会不往心里去了，我说我的，他说他的，不然这网上不了了，自己要气死哭笑
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Devskoi

+ by [赌神8888] (undefined)

比亚迪本来就是赶上了风口 啥也不是 过几年很快就泯然众人了 吃政策红利窝里横
有一说一，上汽是国企，早期还有大众的技术支持，BYD纯民企，一开始还不是做汽车的，起点就差很多，BYD能干到今天这个地位绝对牛逼的，没必要拉踩。
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+ by [宫爆鸡钉] (undefined)

有一说一，上汽是国企，早期还有大众的技术支持，BYD纯民企，一开始还不是做汽车的，起点就差很多，BYD能干到今天这个地位绝对牛逼的，没必要拉踩。

我只是说事实 能挣老外的钱才是真本事 靠吃政策红利的算个什么东西 比亚迪还不如小康小米呢 起码人家能搞个高端车 比亚迪越活越低端 再过2年只能玩10万级别以下的低端车了
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Fl1ppy

+ by [赌神8888] (undefined)

我只是说事实 能挣老外的钱才是真本事 靠吃政策红利的算个什么东西 比亚迪还不如小康小米呢 起码人家能搞个高端车 比亚迪越活越低端 再过2年只能玩10万级别以下的低端车了

呆不知道你是不是在串，反正我差点上钩了
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park bench

MG算上汽跟沃尔沃算吉利一样，不太好评价。
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Lord_Jerevar

+ by [barron1] (undefined)

呆不知道你是不是在串，反正我差点上钩了

要不是我知道目前唯一一款能打破保奔虎马在百万级垄断地位的国产车是比亚迪的，我差点就信了哭笑
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+ by [纯蓝] (undefined)

要不是我知道目前唯一一款能打破保奔虎马在百万级垄断地位的国产车是比亚迪的，我差点就信了哭笑

确实，仰望腾势方程豹这么多豪华品牌，可能上面的哥们只知道王朝和海洋网汗
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+ by [这是什么吖] (undefined)

那可不嘛，上汽老有灵魂了

那怎么办
怕到时候出点事情就被甩锅
现在只是灵魂缺失被人说两句
别装了不该装的东西几十年大厂招牌一朝尽丧
毕竟不是东风小康，换个名字山寨个壳子还优化掉了安全冗余
让人心甘情愿花几十万的本事
不是谁都能有的
对了几十年的老国企是买办……
某私企代表全xx是吧
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monty

+ by [赌神8888] (undefined)

比亚迪本来就是赶上了风口 啥也不是 过几年很快就泯然众人了 吃政策红利窝里横

是的，颓势尽显，马上就倒闭了。。。最后要倒也是倒在你嘟嘟后面茶茶茶

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