网上说停车先N档拉手刹再P的是什么原理

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yamm

就是靠刹车都 力而不是靠变速箱的力吧。都是老车才这样
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Tokitomo

倒车入库怼到限位杆了,切到N挡让车子自己滑一点出来再驻车,不至于踩油门费劲,而且怼到限位杆驻车好不好我不知道 反正后轮压力挺大的
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Rengoku

+ by [GaoshanQAQ] (undefined)

是什么
先刹车-挂N档-拉手刹-松脚刹-挂P-熄火
这说法哪来的 有什么意义吗中枪什么原理

原理是可以多写几个字让没摸过车的人看一眼
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コウイ-zial

老式油车不这么弄,坡道停车容易加快变速箱磨损。
平地无所谓
电车电子手刹也无所谓。
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mamastodon

估计是不想驻车的阻力传导到变速箱,有那么一点意义但是和脱裤子放屁的区别也不是那么大
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Villager C

什么年代了
喷
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divine

goodjob就和过减速带要刹停,在慢慢的蠕动过去是一个道理


拿车当祖宗一样伺候
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HD

怕p挡时钩子和齿轮之间拉力太大吧,说实话那点力也没什么
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Andy.123

好像有坡度或者零下的时候 启动更流畅不会很硬
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RabidLion

开垃圾车车主的原理。
从12年前拥有的第一部车电子档到第二部车怀挡 从来都是直接D挡熄火下车锁车走人
越垃圾车越会折腾
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Badonlkadonk

一个是锁变速箱,一个是锁车轮吧
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ReaperAura00

老车有点用处,不过不多。
新车没必要,踩停,按p,下车。
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ItzNat9999

+ by [巷的酒与诗] (undefined)

倒车入库怼到限位杆了,切到N挡让车子自己滑一点出来再驻车,不至于踩油门费劲,而且怼到限位杆驻车好不好我不知道 反正后轮压力挺大的

+1 先n让车往前溜一点再p档 轮顶着那个疙瘩心里不舒服怕
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ApoloG6

直接挂P的话,变速箱会受一点力
机械档把的话,开车挂到D会比较费劲点
变速箱其实挺耐艹的,复杂操作就图个心理安慰
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Paradex

我车直接p挡下次起步会闯动,还是老老实实先n
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i Beam You

释放轮胎的压力。
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makoto

平地没区别,稍微有点坡度或者轮子是压在斜坡上确实先空挡手刹后挂P好,因为坡度手刹起作用前会溜一点点距离,变成变速箱锁定
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soupster nom

如果你不懂,就不要搭理这种理论,汽车做出来如果因为这个会弄坏车子,那是车子有问题
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KaMiKaZe_DiNo

老车是这样,破上n档挂手刹会悠一下,现在新车挺多都没n档了就不用操心这事