海狗暴跌和中欧班列有没有关系

想多了

myz比这个理由靠谱

查查运力，火车只能运单价高的精密电子和高档货，普通产品承受不住

不可能的，陆运不能代替海运

走中欧班列，怕不是火车连火车啊，就这运力。

我觉得应该是加关税影响 不管真的假的 人家先跑路再说

想多了，没啥关系，中欧海运本来就走得少，主要是中国到北美海运多。运价回调在情理之中，因为涨太多了，港口工人有限。

中欧班列也是海狗的公司啊

四万列加一起顶的了十几艘船开一次的量？

中欧班列加起来差不多是一个大型港口的十分之一

中国几个大型港口你想想？

就是单纯的资金避险，嘴炮加关税

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人总喜欢yy自己想的东西，而不去查一下具体数据。
还有一个前几天听到的机构宏观电话会提到，出口新增订单没有增长，目前数据没有下跌是因为海运成本太高，延缓订单交付。
再者特效药出来，美帝和欧洲工业复苏会暂时超过服务业，延缓衰退时间，这也是fed突然想加快taper的原因之一，为明年即将到来的衰退留出货币政策空间。
当然了，海狗的某些人还是会怼我说我不懂的，无所谓了。

这些火车往死里开都抵不上海运的零头

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]可中欧是海狗的啊

[quote][pid=555311756,28797399,1]Reply[/pid] Post by [uid=36462850]RAinflash[/uid] (2021-10-04 10:28):

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人总喜欢yy自己想的东西，而不去查一下具体数据。
还有一个前几天听到的机构宏观电话会提到，出口新增订单没有增[/quote]全球经济如果正常复苏，宏观上是更加利好航运业的。。。。生产生活需求更多，跨国供应链物资交换。。

未来是路权兴起的时代了
海运走低价值产品和原材料之类的大宗商品
陆运走高价值产品
疫情加快了这个过程

[quote][tid=28797399]Topic[/tid] Post by [uid=38174882]cn7176[/uid] (2021-10-04 09:58):

现在很多货物都走陆运


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/04/jmQ179-dys6ZlT3cSln-sg.jpeg[/img][/quote]没有关系，如果中欧班列*10，估计就有关系了

跟的是特效药预期吧(或者中美贸易谈判)，排最前的就是海运几个和复星(夺魁)了.台湾三傻一起陪葬[s:ac:汗]