体制内想买车，30万内最低调选择，但又想享受车本身的配置以及性能。

如题

本人编制(文联下面的某单位)，家里没啥背景，纯考进去的，还是想升官的。

平时没啥爱好，工作朝九晚五，就是想买个好车开。家里给出20万，自己有10万，因为本地人没房子压力，所以就是想买个好点的车。

直属领导开途观乞丐版丝绸之路，大领导帕萨特，然后据说给老婆开Q5但是从来不开车来单位。同事有车的都是朗逸，宝来，高尔夫这些，少数人开现代，福特和标致啥的。

跟别的单位的朋友讨论了一番

豪华品牌肯定不能考虑，单位有关系户小姑娘开GLK的，但是没法跟人家比，人家爹是空军大校

直属领导，大领导都是铁杆反日，就是没事转载各种抵制日货朋友圈的那种。单位人都情商正常的没有买日本车的，就是家里有日本车的没有一个开过到单位里来的，整个停车场没一辆日本车。

我在这干了1年多，感觉领导总体上挺势利眼的，我判断如果他觉得你买的车比他好，你又没啥背景，肯定穿小鞋。

但是我真的想开好一点的车，不想买个十来万的凑合。

不过领导和公司大多数人都不懂车，我旁敲侧击的打听了下，基本上就是看标，标什么档次就是什么档次。

现在我看的几个选择是现代的胜达顶配，配置拉满，要啥有啥，车本身空间，动力，做工也都不错。品牌最低调，公司里基本看法就是现代属于出租档次，不管是啥现代都是出租。

斯柯达的科迪亚克，内饰我不太喜欢相比于胜达。我不太敢买大众30万档次的，怕领导觉得好过他的途观丝绸之路。斯柯达，大家都觉得是低档车，买个最高级的斯柯达是否够低调？

但是最近看到索10和K5的消息，又心动了，我还是觉得轿车好开一点。上市直接买2.0T顶配应该30以内配置上没有缺憾了。

个人不喜欢美系车和国产车，总觉得不够精致。

买了应该不准备卖二手了，奔着10年去了，以后要是万一在体制内升上去了，也开不了什么好车。


目前心里的纠结其实主要就是直接买胜达顶配还是等索10。