zerotolerancebe
2025-08-26T06:16:24+00:00
前提是高速，过年过节进一次服务区真的不容易
2.58 复制打开抖音，看看[Ac迈脚的作品]时速120km/h 小米YU7跑了582km！ #... [url]https://v.douyin.com/ZpSv8nvoknA/[/url] B@g.Ok Zmd:/ 07/14
冬天不清楚
所以现在也没有不管冬夏都能不焦虑开500公里不充电的纯电车吧？
Argentina
吹拉弹唱800以上的在南方应该没问题
RIOS
冬天北方不说东三省都不可能一次性500[s:ac:哭笑]
ItsEkle
南方冬天应该没问题
Tenoblion
3YC在攻克磷酸铁锂低温工况 不是说明年大汉要纯电跑1000KM 兆瓦已经显著降低能耗了 1200V平台肯定还继续有提升
吹拉弹唱拉满冬天高速还能跑500的纯电 不远了
更高的电压平台 就可以降低电流需求 带来更好的热管理 兆瓦目前在热的那一端游已经是断档领先了 剩下只需要攻克冷的那一头就行了
吹拉弹唱拉满冬天高速还能跑500的纯电 不远了
更高的电压平台 就可以降低电流需求 带来更好的热管理 兆瓦目前在热的那一端游已经是断档领先了 剩下只需要攻克冷的那一头就行了
DudeLyxxa
分地方吧。。南方买700续航的应该都能到500了
冬天就算了，同事的su7max，800km的好像勉强400
冬天就算了，同事的su7max，800km的好像勉强400
finesse
有里程焦虑就油电混合或者油车，不用死磕电车，电池技术目前就这个水平。
LOWKEY
你定速100开，650的续航的车100%到5%，绝对有500。只是有时候10%就怂了罢了
Gizmodied
实际续航400公里感觉就够了，过年过节高速也不是全程都是拥堵区
ごさる
一般来说如果真的充电有压力，那肯定车多，车多就跑不快，所以因为高速打折的影响就很小。
主要还是气候，主要是春节的长途。
主要还是气候，主要是春节的长途。
𝑹𝒁𝑵
不焦虑和开500公里 这两个条件应该分开
不焦虑 是主观的
冬天能开500的电车 已经有了
不焦虑 是主观的
冬天能开500的电车 已经有了
nothing at all
我有个朋友开绝版的140度电池极氪001，-10℃也能开500km以上，但这车加速很糟糕，电机功率比较小。
NikkiKaji
目前确实没有任何一款纯电车可以保证自己在极端寒冷的天气下以120时速保证自己能跑500km的。
007(含GT)单电机100度版。
SU7pro。
YU7标准。
智界R7单电机100度版。
智界S7单电机100度版。
智几L6单电机100度版。
Model3最新的82度830km版。
享界S9单电机100度版。
以上这些是CLTC超过800km的车型。基本可以做到在-10~+35度的天气下满电跑接近500km的。
007(含GT)单电机100度版。
SU7pro。
YU7标准。
智界R7单电机100度版。
智界S7单电机100度版。
智几L6单电机100度版。
Model3最新的82度830km版。
享界S9单电机100度版。
以上这些是CLTC超过800km的车型。基本可以做到在-10~+35度的天气下满电跑接近500km的。
KO
你开100就可以
Ninjac Darkin
老极氪001千里续航版，那个看测评纯高速猛冲都能跑六七百以上，市区完全开不完，不过我都没见过有卖这车的二手[s:ac:哭笑]全国当时买估计也没几个人买。。
Etern
两箱油选手就别看电车了
IꓥuɐʇɐS
[quote][pid=837863711,44952281,1]Reply[/pid] Post by [uid=24308953]我是QCC[/uid] (2025-08-28 15:00):
老极氪001千里续航版，那个看测评纯高速猛冲都能跑六七百以上，市区完全开不完，不过我都没见过有卖这车的二手[s:ac:哭笑]全国当时买估计也没几个人买。。[/quote]方便来个测评视频链接不
老极氪001千里续航版，那个看测评纯高速猛冲都能跑六七百以上，市区完全开不完，不过我都没见过有卖这车的二手[s:ac:哭笑]全国当时买估计也没几个人买。。[/quote]方便来个测评视频链接不
OpFor26
500km 高速龟车没问题，满载恐怕不行
Bearthazar
现在需要一辆零下30度，高速120，满载、全程空调，续航大于500km的纯电动
但实际上，一般人开200就累了
你所谓的里程焦虑
就是开200之后，觉得可能找不到充电的地方
但实际上，一般人开200就累了
你所谓的里程焦虑
就是开200之后，觉得可能找不到充电的地方