Liljoe
2020-03-17T08:26:54+00:00
其他8万 10万的都没毛病，是和电子配置多有关系吗
为什么看到很多机油增多，烧机油，断轴，失速等等大问题都是起码20万比较好点的车
rage_da_cherry
你自己看看 你举得这些个东西和电子配置有关系么？
{MVG} Navmacs
十万左右都是老的东西继续用，东西越老出问题可能性越小，都是经过时间验证的了
IrishW0lf
雅阁失速和电子件有关系吗？
BigCockCarter
感觉是因为动力方面压榨的太狠了
Poolijs
[quote][pid=408062521,20979067,1]Reply[/pid] Post by [uid=25542387]riklee1984[/uid] (2020-03-26 10:09):
感觉是因为动力方面压榨的太狠了[/quote]确实是，动力要求越来越大，以前卖二十万的车现在还是二十万，算上通胀。成本可想而知。
想想外国以前的老车，几十年的车都还能开。
国产车很多用的老旧发动机技术，不省油，动力差，但是耐操。
感觉是因为动力方面压榨的太狠了[/quote]确实是，动力要求越来越大，以前卖二十万的车现在还是二十万，算上通胀。成本可想而知。
想想外国以前的老车，几十年的车都还能开。
国产车很多用的老旧发动机技术，不省油，动力差，但是耐操。
Hisame
新发动机容易出问题，老技术不会，你看日产的2.0 1.6 自吸修修补补稳的一B
doodlemarz
这个时候就要把雅阁，思域拉出来鞭尸了
Silxnt_Zero
老技术一直在修修补补，问题只会越来越少。
新技术肯定会带来新的问题，有很多坑不踩一次，都不知道在哪里。
新技术肯定会带来新的问题，有很多坑不踩一次，都不知道在哪里。
Visile
目前看还是日产稳得一逼，2.0t天籁不出幺蛾子就无敌，当然卖的好不好两说[s:a2:doge]