narkonils
2025-08-16T11:39:45+00:00
100度电池，满载6人，平均速度100的情况下，百公里20度够了吗？10到20度这个气温。
我们来聊一下es8高速实际能跑多少吧。
ChiefHicks1
平均100至少要跑120，20电耗肯定不够
jcool3413
想啥呢...照着25-27估计吧，蔚来本来能耗就不是长项，何况这种大风阻的
Zer0Bytes
平均速度100 一般很难达到的了 你说平均速度八九十还行。
SpaceMilkyWay
定速100电耗到不了20的，120就要20多了
narkonils
[quote][pid=837126137,44909173,1]Reply[/pid] Post by [uid=43086393]莱奥天[/uid] (2025-08-22 19:49):
想啥呢...照着25-27估计吧，蔚来本来能耗就不是长项，何况这种大风阻的[/quote]，那这100度电池只能跑个300出头？
想啥呢...照着25-27估计吧，蔚来本来能耗就不是长项，何况这种大风阻的[/quote]，那这100度电池只能跑个300出头？
jiajiazi
最多300出头
Thivy
Reply to [pid=837126426,44909173,1]Reply[/pid] Post by [uid=66695945]暴风城小司机[/uid] (2025-08-22 19:52)
l90就是这样啊 es8电池大了车也大了
l90就是这样啊 es8电池大了车也大了
DJA3791
电池比L90大20%，车重一些，续航算比L90多15%～18%的样子应该合适
K1NG P0P0
300左右
Vico
按百公里30度算就行了。所以大车要么增程，要么换电，大电池方案就是死路一条，堆到150度电池才能到500续航，但是150度电池起码比增程版贵十万块。什么，你说固态电池？150度固态电池，起码贵20万起步，更加没救[s:ac:偷笑]
Sour Cream nd Onion
320的样子吧，蔚来不做低风阻造型，但是有轻量化和换电弥补了高风阻不足
Jodrion
cltc是台架测试，风阻影响很小
参考es8的迎风面积和cd是et9的多少倍，就可以算出来了
我估摸310-320km左右
参考es8的迎风面积和cd是et9的多少倍，就可以算出来了
我估摸310-320km左右
I_Am_Ghost
我et9表显和es8续航差不多，满座高速400多轻轻松松
! MASO
悲观估计300-350，乐观估计有400，等实测吧
Cardinalrug
比L90多30公里
Meow 雌犬
可是es8有5C超充啊，换电站的电池配的也会比L90多吧
DanMP
天了噜 现在造谣一点成本都不用了一些人
SeductiveCrepe
高速现在200公里就有一座换电站，真不用操心续航问题，不要用别的纯电车的体验来看蔚来的车
tokituba
真跑120匀速，那可能也要接近30了。
毕竟这么大车呢。
不过要是120度电池能铺开就问题不大，就算30电耗也能跑400了，打个折也有300多，大不了换个电。
毕竟这么大车呢。
不过要是120度电池能铺开就问题不大，就算30电耗也能跑400了，打个折也有300多，大不了换个电。