与地面接触面积大,抓地力更大,变形更小,转向更灵活,转弯抗侧倾能力更强。
低扁平比,轮毂有空间容纳跟高规格的刹车盘和刹车卡钳。
[s:ac:茶]前后都是35,舒适性其实还行,就是过坑过坎有点胆战心惊。
[quote][pid=502205177,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=63021823]jiaowodadagua[/uid] (2021-03-22 19:54):
与地面接触面积大,抓地力更大,变形更小,转向更灵活,转弯抗侧倾能力更强。
低扁平比,轮毂有空间容纳跟高规格的刹车盘和刹车卡钳。[/quote]之前论坛的风向是只要有人问大轮毂
齐刷刷的回帖大轮毂除了好看一无是处
不知道最近变没变
当心被喷[s:a2:诶嘿]
Reply to [pid=502207048,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2021-03-22 20:02)
好啦好啦,大轮毂低扁平比花里胡哨,不实用,没必要,185胎宽够用了。[s:a2:诶嘿]
Reply to [pid=502207048,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2021-03-22 20:02)
只要是X系车还没用上的东西都是花里胡哨,不实用的。
[quote][pid=502205177,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=63021823]jiaowodadagua[/uid] (2021-03-22 19:54):
与地面接触面积大,抓地力更大,变形更小,转向更灵活,转弯抗侧倾能力更强。
低扁平比,轮毂有空间容纳跟高规格的刹车盘和刹车卡钳。[/quote]你猜F1轮胎的扁平比是多少[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=502208971,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=26253810]织云星歌[/uid] (2021-03-22 20:12)
F1这玩意太多的东西脱离普通人常识,没必要过多了解。
配备大轮毂的车,真有人拿去跑铺装路面赛道?
正常路面,普通司机那点技术,还侧倾抓地力。
民用车用大轮毂得到了帅,也就这么多了。其他都是扯淡。
[quote][pid=502209561,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=1853775]吃不饱的熊[/uid] (2021-03-22 20:15):
配备大轮毂的车,真有人拿去跑铺装路面赛道?
正常路面,普通司机那点技术,还侧倾抓地力。
民用车用大轮毂得到了帅,也就这么多了。其他都是扯淡。[/quote]就是就是,轮胎越宽还越费油呢,换成185的面条胎多好[s:ac:偷笑]
[quote][pid=502210061,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=60479615]懒得想NGA昵称[/uid] (2021-03-22 20:17):
就是就是,轮胎越宽还越费油呢,换成185的面条胎多好[s:ac:偷笑][/quote]二极管出现了,我说大轮毂帅,其他没啥用,你就来个185的好。
嗯。
帅是很重要的事情,甚至是第一生产力[s:a2:doge]
显得更运动 [s:ac:反对]
行驶更稳定,可以容纳更大更好的刹车系统[s:ac:blink]
[quote][pid=502210222,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=1853775]吃不饱的熊[/uid] (2021-03-22 20:18):
二极管出现了,我说大轮毂帅,其他没啥用,你就来个185的好。
嗯。[/quote]您又不在乎抓地力,又不在乎颜值,那185确实符合您的需求啊,不是吗?
[quote][pid=502212928,26015447,1]Reply[/pid] Post by [uid=60479615]懒得想NGA昵称[/uid] (2021-03-22 20:31):
您又不在乎抓地力,又不在乎颜值,那185确实符合您的需求啊,不是吗?[/quote]我说大轮毂帅,你是看不到吗?
大轮毂帅啊,看到了吗?
你买车图什么
不就是好看吗
你不图好看,那你在乎那么多干嘛,直接乞丐版走起