Slan
2022-05-22T09:04:43+00:00
昨天发了个贴，讲电车头晕的问题，然后楼下很多人觉得是电车底盘以及动能回收的问题，后面也是无聊，和某汽车行业的朋友聊天讨论了一波，这人在安亭那里做供应链的，应该算汽车行业吧？
我本意是想问问到底是因为什么原因导致头晕的，然后回车板吹一波逼，结果这货聊着聊着和我开始吹智己了[s:ac:晕]
反正大致的吹的点主要集中在用料和底盘，后面连秒杀001的底盘素质都出来了，说实话极客001我试驾过，虽然最终被车机和空间劝退，但底盘真的可以，开起来都不像电车了，他这么一吹搞的我有点疑惑了，因为以前我一直吐槽智己第一辆C级车不主打行政反而走操控路线这个很奇葩，但目前被洗脑下来，似乎好像还不错？车板有试驾过的准车主么？来反馈一下？因为上海后面听说油车换车有补贴，想先了解一下，说不定下半年就换车了。
[quote][tid=32129911]Topic[/tid] Post by [uid=5298695]泡面传说[/uid] (2022-05-31 17:08):
昨天发了个贴，讲电车头晕的问题，然后楼下很多人觉得是电车底盘以及动能回收的问题，后面也是无聊，和某汽车行业的朋友聊天讨论了一波，这人在安亭那里做供应链的，应该算汽车行业吧？
我本意是想问问到底是因为什么原因导致头晕的，然后回车板吹一波逼，结果这货聊着聊着和我开始吹智己了[s:ac:晕]
反正大致的吹的点主要集中在用料和底盘，后面连秒杀001的底盘素质都出来了，说实话极客001我试驾过，虽然最终被车机和空间劝退，但底盘真的可以，开起来都不像电车了，他这么一吹搞的我有点疑惑了，因为以前我一直吐槽智己[/quote]这些牌子别看了，突然哪天就倒闭。比如现在挺火的小鹏p7，你看他除了p7 哪个能拿得出手。 到现在企业还没实现盈利，买了过两年倒闭了，30多万的车你去哪修？
[s:ac:哭笑]快问问他是不是NGA有个叫五缸的号
五缸哥都不来吹上汽了，想他。
知己是找威廉姆斯调的底盘，应该不会太差，至少和et7差不了太多。。
Reply to [pid=614732335,32129911,1]Reply[/pid] Post by [uid=36831827]AvalonAnarchy[/uid] (2022-05-31 17:49)
五缸声望-500被叉出车板了[s:ac:哭笑]
你朋友是不是曾经有个id叫五缸发动机[s:ac:哭笑]
试驾一下不就知道了，我个人体会舒适不如空悬极氪，操控灵活程度确实比极氪好。跑赛道应该是比极氪快的
智己底盘也不错的，不过那骚操作+阿里参与，呵呵，我是不敢买，不知道活不活的下去
智几L7国产车架控天花板。天山山赛道的原厂最速电动车，1分12秒9的成绩，成绩甚至超过modeo3P。天马山赛道是比京港赛道弯道更多的赛道，更适合尺寸小的车，大车实际是占弱势的。小鹏P7四驱版在这个赛道的最好成绩是1分16秒多。
这个车三电都是上汽自己的，相比业界的技术，电机应该是最大的优点，额定功率达成率是比亚迪3.0平台海豹的两倍，高功率运行动力持续性很强，节能方面讲高效区间很宽；
底盘电磁悬挂，搭载后轮转向，底盘由威廉姆斯亲自操刀调教。
然后就据说内饰非常环保，没异味；
上海疫情问题导致6月中下旬才开始正式交付。
[quote][pid=614747646,32129911,1]Reply[/pid] Post by [uid=9580226]fvbhyt[/uid] (2022-05-31 18:54):
智己5米车厂长3米轴距，结果后排乘客不是人[/quote]后排好像比ET7还大
[s:a2:中枪]这车吧，最大败笔就是莫名其妙的后排，同级别最差之一了。既然想做个大车，那就把后排搞好点，要么就做个小车，搞极致操控
但实际开起来感受确实非常好的，001我没试过，和et7相比，车身响应速度和侧倾抑制都做的更好，后轮转向也确实让整个车灵活的像A级小车。底盘确实偏硬但也非常干脆，没有什么多余的晃动