坦克300日常开起来舒适度怎么样，油耗呢

试驾又不要钱

小熊油耗上能看坦克300的用户反馈，综合油耗大概13

非承载式车身没有油耗低的，包括混动

城市道路油耗和拥堵程度高度相关，没法一概而论
至于驾驶舒适度，反正我觉得刹车脚感不好，别的都没啥问题

去试驾，去试驾，这种问题没法回答，我说好他说不好，我说不好他说好。

起步有点肉,悬挂有点硬,其他地方其实都还行,方向盘重和刹车软的问题在城区里不明显.

油耗看脚法吧 经济油耗大概在80左右 高了低了都更费油
非承载式车身基本上没啥操控可言
转向指向比较准 没什么虚位 但是转弯半径太大了 有点笨重
避震悬挂偏软 刹车的时候低头比较明显 转弯时侧倾抑制做的不好 给不了太多信心 我老婆说有点像开船
动力系统就是涡轮增压的老毛病 低转速下响应不够灵活 不是动力不够 就是单纯涡轮介入太晚 单说动力的话还是很足的
作为家用的话单说油耗确实算是高的 但是如果就是随便开开 不玩命野的话其实没啥后期成本
保养前十次都是免基础材料和工时的 车也确实比较耐草 保险的话第一年返点后大概四千五 后续的话一年两三千 主要是车损险比较高不买的话更省

以上所有结论基于城市和一般道路驾驶 不完全适用于极端越野情况

不过这车是真好看 买完车后我不止一次跟我老婆说 按道理其实一步到位直接上坦克400hi4t是最好的选择 但是每次看见我的小白车我却又都觉得买他也不后悔

刹车脚感非常不好，非常不线性。

22年城市版 高速10个 市区12-15 不等
视野好 隔音好
底盘厚重偏硬
刹车前段有点虚 起步肉

还能接受这个油耗

了解了

大哥子真多，深刻体验属实是了

开那几十分钟能感受出来个啥？

j
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基本没任何路感了

[quote][pid=819335582,43561479,1]Reply[/pid] Post by [uid=40777667]dikeyking[/uid] (2025-04-19 09:11):

j
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基本没任何路感了[/quote]前后整体桥的212，可清晰了[s:ac:哭笑]

去西藏的时候开过阿里南线，感觉中规中矩吧，虚位大，操控一般，盘山的时候多么希望开的是跑车

海外版汽油顶配，差不多就是国内越野版顶配。目前1500公里，12多点。基本都是城区开，我这里路大多限速60-80，红绿灯不少 ，不过很少非常拥堵。平均时速40不到点。

舒适性来说属于还可以。原车悬挂很软，无论是转弯侧倾还是刹车点头都挺厉害的。但是大梁车，碎震其实也挺多。路面平整，那开起来挺舒服。路真的特别特别差(甚至没有路)，那开起来也不错。最怕的是路面一般，有很多小坑洼的，感受还是比较明显。
我的车换了一套tein的endurapro plus，没有升高，但是可以调阻尼。换的时候顺便研究了下原车的桶，属于压缩阻尼很低，但是回弹阻尼很高。可以理解原厂这么调教是为了让车更舒适，不过不是我的菜。

隔音什么挺好的，我这里的顶配都是双层玻璃。高速上有些风噪，胎噪可以忽略。城市里开有些动力系统的噪音。不过我另一辆车是马自达MX-5，和那个车比起来什么车都异常高级安静……

我目前开下来最大的槽点是人体工程，比如方向盘拉伸距离不够，调节不到一个非常舒适的姿势。车机carplay没有实体键一键退出到车机系统，每次要么屏幕点两次，要么先调一下空调。屏幕自动明暗调节不够，要么晚上太亮，要么白天太黑。然后就是各种adas很蠢。

最省油的没啥人的国道8-9，城里就没准了，12 13起步，如果你要炫酷的外观霸气的车高，这个油耗会嗷嗷涨.

开起来和一般油SUV差不太多，还行，但我开三年体验是最好有别的主力通勤车辆.

旅游常租，不知道是不是我现在电车开多了，感觉动力响应挺慢的，然后油耗跟上面说的差不多，差不多就一块不到一公里