Pyroblivion
2021-03-07T11:43:19+00:00
以前开手动，现在开自动。发现自动费油的一个大原因就是自动挡换挡逻辑始终不如人。
快速路限速80，开82-85左右，转速表在1700左右，踩油门升到89-91左右就升档降转速到1500多，然后收油降到83这样保持油门转速才1400多。
换挡逻辑就卡在那个地方，你不加速就不升档。
手动挡的自己明显就可以根据路况早就升档了。
刚才描述的路况是基本平的快速路，非上坡下坡。
而且自动挡在其他速度也存在同样问题，比如50多点的时候。
自动挡上限肯定比手动低，但是下限要高啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
还有个原因是传动效率吧[s:ac:哭笑]，不过变速箱逻辑确实影响大
手动省油都是老黄历了。。。现在大多数自动档都和手动相当甚至有些更省。。
问下楼主什么车好避雷[s:ac:哭笑]
我开速腾6AT的时候，都是看转速表升档降档的，开我爹的老CRV 5AT的时候，只能听转速声判断升档降档时机，所以基本都养成了开车不听音乐，专门听转速声的习惯
是at波箱不上40码液力变矩器里的摩擦片没有完全接合而导致的传动效率损失致使低速油耗比硬接合的mt高
自动挡好的和糟糕的差距太大了，不能一概而论
比如CVT根本就没档位 就不适合你举得例子
你踩油门到一定时速松油门，就能提早升档。但是没多大必要，虽然油耗低，但是那样积炭会高。
我混动车三四个油，电动车不费油，你手动几个油啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
emm，通用的车？
其实自动挡费油主要是传动效率低，而且曾经自动挡普遍比手动挡少1个档位。
现在已经完全不一一样了，同一款车自动挡如果油耗高，那是车的问题。
[quote][pid=499209028,25855332,1]Reply[/pid] Post by [uid=3522041]你认识孩子吗[/uid] (2021-03-10 19:50):
手动省油都是老黄历了。。。现在大多数自动档都和手动相当甚至有些更省。。
问下楼主什么车好避雷[s:ac:哭笑][/quote]传动效率在那摆着，除了双离合接近手动挡的效率
其他变速箱效率差远了
手动挡还更轻
比手动挡省油是不可能的，
其实手动挡省油最大的原因就是加速不降档。
自动变速箱降档太灵敏了，女司机开自动挡一脚油门下去也降档，速度起来了，前面有车或者红绿灯，又来个刹车，等于降档加速消耗的油白白浪费了。
手动挡据我观察很多老司机超车都懒得降档补油，就那么慢悠悠的加速，除了上坡就不带降档的，这样的确更省油，但不安全。
还有就是空挡滑行，高速十几公里甚至几十的长下坡手动挡空挡能滑到2甚至1的油耗，当然现在爱信ZF自动挡也都为滑行做了优化，内阻明显比手动挡小多了，有的车也会空挡滑。
你说的自动挡是什么？cvt是不是自动挡？随叫随到的拨片换挡是不是自动挡？混动家用车有没有手动挡？
自动挡要看的，老一辈那种4at的油耗极其离谱。现在档位多了传动结构好了逻辑优化了，实际上油耗没大区别的。
你没考虑到有的人换挡不利索，手动比自动还费油。
自动挡在相当一部分人里更省油，人都是懒惰的，有的时候宁愿拖档都懒得换。