TheBookKeeper
2022-01-31T11:17:10+00:00
很多顶级豪车的音响都是同样顶级的音箱品牌做的，比如法拉利的JBLprofessional，奔驰的柏林之声，宝马的宝华韦健之类的，还有雷克萨斯的马克莱文森
但是，马克莱文森从40年前一直到今天被哈曼收购，没有生产过哪怕一只喇叭单元，全部是功放，前级，后级，CD机，黑胶机等等，这雷车上的马克莱文森，到底是个啥吗？
有一说一，我弟的LS的马克挺可以的，比我们家的740原配哈曼强不少。
一个自认为够格调不雷同的汽车品牌去挑一个喇叭品牌背书。其实都是贴牌自己瞎搞
后来显然汽车品牌多，喇叭品牌不够分了
音响效果的呈现，你以为喇叭最重要？
有兴趣多自己了解一下
信号输入，功放，喇叭，谁最重要
马克莱文森有一个牛逼的亲戚，赫兹是他舅公，没错，就是频率单位那个科学家。
你记好所有东西的火爆或者认可背后都有或多或少的推手。
品质和吹票符合算是好的。
还有大把品质跟吹票不统一的。
Reply to [pid=586326349,30540762,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2022-02-03 19:47)
音箱的重点在，箱体设计，箱体阻抗，箱体额定功率，箱体灵敏度，箱体频响曲线，箱体瀑布图，箱体号角设计，音箱单元设计，音箱单元材料，功放总谐波失真，功放功率，功放电路类型设计，功放分离度设计，功放前级DSP算法，房间预测曲线等等
所谓调音，更接近“DSP算法”，这只是音箱的其中一环，好比赛车手的技术，你说赛车手技术最重要，车随便一辆零百12秒的都无所谓，这是很扯淡的事儿