clown hypebeast
2025-05-31T23:52:53+00:00
有49万个外国人点赞，7500条外国人留言
还有5582万观看。这是什么概念？热闹如小米原型车也只有278万次观看
外国人对N9的喜爱可见一斑，纷纷希望N9去他们国家开卖
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/06/-7da9Q95ia-hfxoZlT3cSsg-lc.jpg[/img]
这时候不说技术感知力强了 承认用户喜欢车 和 承认用户喜欢技术 两头都不能选 两头堵了呀
Reply to [pid=826385383,44274539,1]Reply[/pid] Post by [uid=43137420]路过被早露扣了[/uid] (2025-06-06 08:00)
马上就出了 80万一辆 还得抢 国内以后不麦又如何
[quote][pid=826385313,44274539,1]Reply[/pid] Post by [uid=66747851]这是你一生的[/uid] (2025-06-06 08:00):
以后比亚迪新技术的车直接往国外卖吧，不开玩笑[/quote]比亚迪有些活挺抽象的，比如海豹ev英国卖的比中国好
国内外有时候的确关注的不一样，海豹国内不行，但是国外很猛，国内行的去了国外有时候不咋滴
二十一世纪过了25年了
友邦人士点赞还是那么重要吗
自信在哪里
[s:ac:哭笑]腾势出海估计还能活，在国内就是路边一条
品牌效应，国内比亚迪品牌效应打不过华为理想，国外理想华为打不过比亚迪，建议比亚迪把腾势当海外品牌做，后面搞国产进口车[s:ac:茶]
国内的驾驶者确实不在乎驾驶质感吧。
别说老一辈了，很多新一代的也对驾驶感受不敏感。
几辆巨型suv里n9的驾驶质感确实是最好的，但是国内消费者不吃这套。
你看国产x5加长完全舍弃驾驶质感后还卖得更好了。
而欧洲消费者对驾驶质感这事儿更敏感，这也是为啥海豹ev在欧洲能卖爆的主要原因。
再加上n9这个技术的使用场景还完美适配欧洲需求。
[quote][pid=826386374,44274539,1]Reply[/pid] Post by [uid=36848023]兀那腌臜泼才[/uid] (2025-06-06 08:11):
二十一世纪过了25年了
友邦人士点赞还是那么重要吗
自信在哪里[/quote]古人都告诉过你，外来的和尚会念经[s:a2:doge]