DarkWolfBandit
2025-05-25T10:26:40+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/27/axwdQvclw-7rzyZaT3cSwb-8d.jpeg[/img]
刚小米发财报了，汽车23%毛利。
Versitile
一般整车厂毛利就是20%左右，小米这个正常水平
감덕현
涨挺快啊，第二季度要盈利了都。[s:ac:喷]
GTO777
为啥是繁体字？
Dad Jay
[quote][pid=825074700,44199681,1]Reply[/pid] Post by [uid=8150463]385983338_[/uid] (2025-05-27 18:43):
为啥是繁体字？[/quote]港股上市发的财报当然用繁体字。
为啥是繁体字？[/quote]港股上市发的财报当然用繁体字。
Hydration
一辆max赚6万？
DreadedFabricator
汽车业务营收181亿，亏损5亿，一年时间，营收和利润双超蔚来和小鹏，恐怖如斯[s:a2:大哭]
YU7在3季度发布，4季度应该可以上量，到时候盈利不成问题，营收估计可以接近理想和问界了，我要是友商我也急[s:ac:喷]
YU7在3季度发布，4季度应该可以上量，到时候盈利不成问题，营收估计可以接近理想和问界了，我要是友商我也急[s:ac:喷]
BlazeIsHere
小米利润高的还有一部分原因是因为单车型，车型少，销量高，零件通用成本自然降了。
利润比车海战术高很正常。
利润比车海战术高很正常。
EL33T
[quote][pid=825075944,44199681,1]Reply[/pid] Post by [uid=42960109]问镜amor[/uid] (2025-05-27 18:53):
小米利润高的还有一部分原因是因为单车型，车型少，销量高，零件通用成本自然降了。
利润比车海战术高很正常。[/quote]车海战术肥的是从小到大各级领导，小米财报是好看了，各级油水就少了。
小米利润高的还有一部分原因是因为单车型，车型少，销量高，零件通用成本自然降了。
利润比车海战术高很正常。[/quote]车海战术肥的是从小到大各级领导，小米财报是好看了，各级油水就少了。
lazy bird
Reply to [pid=825075944,44199681,1]Reply[/pid] Post by [uid=42960109]问镜amor[/uid] (2025-05-27 18:53)
这一套用到迪家又不适用了吧，车海通用利润率也高
这一套用到迪家又不适用了吧，车海通用利润率也高
FoxFireIce
这个利润率应该不可持续了，SU7利润高是因为就一款车型，而且配置已经落后还能一直持续大卖。
YU7和SU7改款就要升配，利润率自然要下降了
YU7和SU7改款就要升配，利润率自然要下降了
QuangsterMonster
[quote][pid=825083047,44199681,1]Reply[/pid] Post by [uid=60336743]冰岛南瓜[/uid] (2025-05-27 19:57):
这个利润率应该不可持续了，SU7利润高是因为就一款车型，而且配置已经落后还能一直持续大卖。
YU7和SU7改款就要升配，利润率自然要下降了[/quote]赛道不一样，不是比配置那个赛道，要说配置落后谁有特斯拉落后，不是一样卖。
这个利润率应该不可持续了，SU7利润高是因为就一款车型，而且配置已经落后还能一直持续大卖。
YU7和SU7改款就要升配，利润率自然要下降了[/quote]赛道不一样，不是比配置那个赛道，要说配置落后谁有特斯拉落后，不是一样卖。
Redu Linku-SAMA
首先，小米只有一款车型(当然也可以说是四款)，各种零部件的复用是非常高的，这就能压下来很大一部分成本。再加上小米在供应链的话语权，肯定是比较高的，甚至可能比理想这种还高一些。
另外，小米的订单欠了一屁股，估计改款会来的很迟，现在的硬件确实是有点落后的。成本相对于其他硬件比较领先的车型确实低不少。
另外，小米的订单欠了一屁股，估计改款会来的很迟，现在的硬件确实是有点落后的。成本相对于其他硬件比较领先的车型确实低不少。
BANGLES
所以以前都想打倒特斯拉啊，可以想象前几年特斯拉有多赚钱。
police0tributes
[quote][pid=825073873,44199681,1]Reply[/pid] Post by [uid=66744385]阿猫的阿狗病[/uid] (2025-05-27 18:36):
一般整车厂毛利就是20%左右，小米这个正常水平[/quote]现在能保持20%以上毛利的可没有几家，早就不是之前躺着赚钱的年代了
一般整车厂毛利就是20%左右，小米这个正常水平[/quote]现在能保持20%以上毛利的可没有几家，早就不是之前躺着赚钱的年代了
Flutters
Reply to [pid=825083015,44199681,1]Reply[/pid] Post by [uid=37981001]玻璃心的[/uid] (2025-05-27 19:57) 笛子是自己产业链够 电池都是自己的
Flutters
刚发布的时候是14% 现在是23% 首先单车销量多了 成本就更低 其次刚发布的时候首发权益送了很多 现在都要加钱了 选装的利润肯定非常高
BEDUL
[quote][pid=825093219,44199681,1]Reply[/pid] Post by [uid=60156135]ailankecs1[/uid] (2025-05-27 21:33):
现在能保持20%以上毛利的可没有几家，早就不是之前躺着赚钱的年代了[/quote]不是没有几家，是只有小米，丰田特斯拉毛利都不到20了
现在能保持20%以上毛利的可没有几家，早就不是之前躺着赚钱的年代了[/quote]不是没有几家，是只有小米，丰田特斯拉毛利都不到20了
呱呱
小米这车利润挺高的。不是手机当年的性价比玩法
K͓̽i͓̽w͓̽i͓̽ ͓̽b͓̽u͓̽n͓̽n͓̽y͓̽
[quote][pid=825096521,44199681,1]Reply[/pid] Post by [uid=1490625]Kendoll[/uid] (2025-05-27 22:06):
不是没有几家，是只有小米，丰田特斯拉毛利都不到20了[/quote]忘了赛力斯了么，最高毛利。
不是没有几家，是只有小米，丰田特斯拉毛利都不到20了[/quote]忘了赛力斯了么，最高毛利。