su7 ultra 量产和纽北的那个原型车 差多少

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He who lurks

差多了,虽然动力与电池是一样的,但是单纯把里面能拆的全拆,估计都能减重五百斤了,除了主驾别的座椅都没有,能一样吗?
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80w和2000w的区别.........
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原型车大概能买10个U9
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电池度数估计不一样的
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纽北圈速吗?我觉得小米原型车肯定能进6.40的,量产应该差40s左右吧
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就说一个大部分人能感知的0-100

小米的原型车是1.97s 量产实测应该会是2.1 2.2的样子
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+ by [y9755577081] (undefined)

就说一个大部分人能感知的0-100

小米的原型车是1.97s 量产实测应该会是2.1 2.2的样子

哭笑我覺得主要是標配輪胎太拉了,PZ5,塞個保時捷同款TROFEO R進去估計就能實測1.97了
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Hectagone

+ by [kyat089279] (undefined)

电池度数估计不一样的

度数应该一样,不然说啥能跑两圈。
刷圈车载跑完一圈还有四十多的电,看说能跑两圈应该是像5n那样有个耐力模式。
taycan gt那时那成绩都看有人说换了软包电池
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Thug Rife

7分10左右吧我猜
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Sentry

+ by [kyat089279] (undefined)

电池度数估计不一样的

三电系统一样……,93°电池,cltc续航600km
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andreaali04

除了三电根本不是一辆车,前悬改了,车架改了,车身就是个碳壳不承力,差不多相当于重新造了个钢管车
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Iza

“原型车”肯定不如“量产车”啊,又不是高达。茶茶茶
开个玩笑,实际量产车什么水平等国内圈速吧,现在拿着纽北圈速踩人和科普“原型车”改装程度的到时候肯定有一方要吃回旋镖。
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чикапурик

看视频原型车极限6.30左右。量产车如果有7.15-20其实也已经很nb的成绩了。
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faide

+ by [理者楚光] (undefined)

差多了,虽然动力与电池是一样的,但是单纯把里面能拆的全拆,估计都能减重五百斤了,除了主驾别的座椅都没有,能一样吗?

拆空内饰能拆出来500斤,内饰是铸铁王座吗喷

那减重靠的主要是结构件覆盖件碳纤维不要钱的换
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Florida Mann

我猜个7分10秒
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xOdintv

差距应该主要在方向盘后面那个人身上吧
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KNIGHTMARENICK

能进7.20算牛逼
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赤鳶離殤

可能差40秒左右圈速
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Khake

飞度和百万飞度的关系