满屏都是理想,此时有一家车企正连夜开会

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HIMTRON

2022-06-16T12:45:37+00:00

正是泥潭所不耻的小鹏[s:a2:哦嗬嗬嗬]
之前曝光的信息都是小鹏想让高配G9上探到40万,力争提高毛利率摆脱亏损现状。
与此同时小道消息说G9的产品力其实一般。
那么小鹏就面临了两难。
定价低还是摆脱不了毛利率低困境,恶性循环,继续恶化。
定价高直面L9、es7,加五万就能换七座大水桶谁都会考虑一下,销量难保障。
新势力御三家第一个面临绝境的估计就是小鹏了。
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peehat

一个车 去年就发布 熬到现在还是一个毛坯
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bret

工业产品,没有核心技术的,迟早都会消亡。
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Jacks

g9要是40万,岂不是被年底的l8暴打[s:ac:咦]
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dutch

小鹏国内三家里绝对第一个死,这家能让人联想到的只有尴尬到死的剪刀门
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Trigs

外包设计的p7是小鹏唯一能看的车,自己设计的车都没法看,主打的自动驾驶和车机,前者在国内根本没法当卖点,后者受到了华为的压力。主卖价位的车和特斯拉比亚迪海豹直接竞争
[s:ac:茶]
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deon.walker.22

纯好奇,一个没有技术积累的品牌,做到技术品质都出色,同时价格还不高于友商同规格产品…请问这是哪一篇神话?
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Fixy

去年就发布了,上了几次车展了,现在内饰都没公布?
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MONOBOOK BH🥱

P7现在已经有点被汉打死的迹象了,再不换代升级等海豹上市后估计就更难卖了…
P5后面有SL03的追击,也大概率卖不过,G9要是卖30-40万的区间还是可以卖一下的,这价位的蔚来要么配置很丐要么租电池,唐ev价格也没上到这个区间,理想one还没换代而且是增程,G9作为纯电SUV可以苟一下,但留给G9的时间不会多,下半年腾势还有台中大型SUV要上,估计也是这个区间,再晚点明年理想L8接替one,G9要是产品力不够硬的话很快就要没了。