SoulRevolver_
2025-08-02T08:11:05+00:00
我们用电给充电宝充电，然后充电宝又给手机充电
那么，如果电车普及了反向充电功能
设想情景：
A电车在路上忽然没电了，也没到达充电桩位置，路上经过了B电车，拦下，B电车掏出充电线，给A电车插上，3分钟给A电车增加了150公里续航(很多人说这个有些难实现，那么10分钟60公里也能接受)。收费30元，B车主净赚18元。
那不是几乎不用担心续航焦虑了？
是的，就和油车帮忙搭电启动一样
可以作为汽车媒体的内容选题，比如大鹏推车如果审美疲劳了，就可以把推车环节替换成求救搭电环节
现在好像已经有这种业务了，但是好像是给电大巴充的多
[quote][pid=834709539,44768137,1]Reply[/pid] Post by [uid=64982759]秀采[/uid] (2025-08-04 16:17):
现在哪个电车不能外放电[s:ac:汗][/quote]伙伴加油，不对，伙伴充电，3分钟150公里目前有点科幻。
按百公里续航15度算，150公里需要22.5度电，3分钟充完需要450kW功率。。。然而除去这两年新车，马路上大部分车的外放电功率只有3.3kW
更实际的场景是找辆车帮忙充了一个小时以后，龟速开50km到充电站
那也不是随便路上拦下一辆车啊。
蔚来宣布移动充电车正式对外服务 单次费用总计380元
[s:ac:哭笑]畅享一下空中加油，也许都不用停车
去年就有了
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[quote][pid=834709624,44768137,1]Reply[/pid] Post by [uid=6810393]neverlvup[/uid] (2025-08-04 16:17):
是的，就和油车帮忙搭电启动一样
可以作为汽车媒体的内容选题，比如大鹏推车如果审美疲劳了，就可以把推车环节替换成求救搭电环节[/quote]据我所知，他好像换赛道了
3分钟150公里，大概25度电。外放电能做那么大的功率？
Reply to [pid=834709727,44768137,1]Reply[/pid] Post by [uid=24017]迪勒卢姆[/uid] (2025-08-04 16:18)
我感觉不是不可能，因为电车和电车之间尤其是同品牌或者相同电压架构，电车给电车充电由于不用进行过多的电压转换和交流转直流，两车都有直流快充口，拿一根很粗的线直接一对接，你车能以200+KW的速度充电就能以差不多的功率放电给被补能车，就看车企愿不愿意做这种软件层面的开放。不过3min150KM需要的功率确实太大，充电都做不到别说放电了，3min 50KM的补能功率还是现实的。