首发过后，小米的未来销量很大程度上取决于门店尤其是售后点的铺设速度

TheKrackedMempo

2024-04-15T04:51:51+00:00

手机可以线上购买，小米手机一直以为极度依赖线上销售渠道。

但是车的销售极大程度上取决于门店以及售后的覆盖程度。

从目前的布局速度来看，小米门店的布局速度有点滞后，即便是一线和新一线城市，门店数量也非常有限，很多地方仅仅连去试驾都非常不方便。别问我为啥知道。

灰狼島輝

连展车都没达到全国覆盖，修个锤子

kealii3113

问题在于，小米搞一个店的成本很高的，线下都是传统大厂的优势。。一个月开销巨大，估计短期内不会大增。等小米车型增多了，可能会铺广点。

RingoBravo6 (Kyle)

借用车版某小米粉的一句话

“小米全国有6000家门店，稍微改改就能变成4S店，你们这群米黑们，想不到吧”

阿弥陀佛，我要忍住内心极大的痛苦，学说这句话

doge

darui

+ by [走不开的时候] (undefined)

问题在于，小米搞一个店的成本很高的，线下都是传统大厂的优势。。一个月开销巨大，估计短期内不会大增。等小米车型增多了，可能会铺广点。

券商和资本市场都认为小米之家线下渠道可以和汽车销售渠道复用降低成本而认为利好呢，相比重新铺设的无论时间资金成本下降了好多。

Wacko

车也可以线上购买啊，以小米的品牌号召力，盲订就行了

! ! wolF

能不能摆展车关键吗？商场门口广场都能摆下
关键是能不能修，修车可是真的需要地方的

TheKrackedMempo

+ by [chenglei58] (undefined)

券商和资本市场都认为小米之家线下渠道可以和汽车销售渠道复用降低成本而认为利好呢，相比重新铺设的无论时间资金成本下降了好多。

1. 小米汽车上市以来，股价不仅没涨，反而跌了。当然，后面又涨回来了。

2. 米家门店量相比隔壁HOV来说少太多。

3. 卖手机的门店必须大量扩容才能装下展车，绝大部分门店无法复用。比如鸿蒙智行去年下半年提出的门店覆盖目标是三年内完成1000家线下门店的铺设(相比之下，华为手机店的数量至少是几十倍的量级了)，而到现在也才完成一半。

Exotic Gold

+ by [慕容青扬] (undefined)

1. 小米汽车上市以来，股价不仅没涨，反而跌了。

2. 米家门店量相比隔壁HOV来说少太多。

3. 卖手机的门店必须扩容才能装下展车，大部分门店无法复用。比如鸿蒙智行去年下半年提出的门店覆盖目标是三年内完成1000家线下门店的铺设(相比之下，华为手机店的数量至少是几十倍的量级了)，而到现在也才完成一半。

而且鸿蒙智行门店还是和中邮合作建设的，背靠大型的国资分销商才敢定这么大的目标

TheKrackedMempo

+ by [躺赚老板海骑士] (undefined)

车也可以线上购买啊，以小米的品牌号召力，盲订就行了

额，盲订也不是不可以。。。但是售后和修车呢？

就像前几天的事故，常州没有门店，拖去无锡修，结果无锡也修不好，最后要拉回北京去修？？？

Euphoricc

+ by [慕容青扬] (undefined)

1. 小米汽车上市以来，股价不仅没涨，反而跌了。

2. 米家门店量相比隔壁HOV来说少太多。

3. 卖手机的门店必须大量扩容才能装下展车，绝大部分门店无法复用。比如鸿蒙智行去年下半年提出的门店覆盖目标是三年内完成1000家线下门店的铺设(相比之下，华为手机店的数量至少是几十倍的量级了)，而到现在也才完成一半。

你说发布后没大涨是对的，说跌…不太合适吧？

Decrypt

早就说过，与其抓产能，快交付，不如优先铺售后，交付的车越多售后问题就会越突出

darui

+ by [慕容青扬] (undefined)

1. 小米汽车上市以来，股价不仅没涨，反而跌了。当然，后面又涨回来了。

2. 米家门店量相比隔壁HOV来说少太多。

3. 卖手机的门店必须大量扩容才能装下展车，绝大部分门店无法复用。比如鸿蒙智行去年下半年提出的门店覆盖目标是三年内完成1000家线下门店的铺设(相比之下，华为手机店的数量至少是几十倍的量级了)，而到现在也才完成一半。

1.你可能不关注股价，3月28小米汽车发布会以来是涨的，涨幅10%是有的。甚至最近新能源车企股价大部分随大盘下跌的同时小米反而抗跌。
2.hov是第三方的门店小店多，自营真不一定比小米多，不信看看大城市商场基本都有小米之家，但不一定有ov旗舰店。
3.你可能是不知道商场的大厅是可以放展车的，而且小米之家和商场的租赁关系也省去很多考察成本沟通成本，能复用的地方还是挺多的，而且汽车毕竟大宗产品，不用达到手机店的覆盖率，从小米之家挑选合适的复用还是很快和足够的。华为的门店我不清楚但可能鸿蒙智行是一个联盟品牌大杂烩，也毕竟不是贴自己的车牌，而且车型太多需要的空间比较大，小米自己造车走少量精品路线至少前期对空间的要求是没有那么大的。

CONFIRMED

售后是真的大问题，售后现在真就是跟时间抢跑

Tierney

销售不是啥大问题，学其他车企一样，摆商场呗。
售后才是大问题……

Backstahber

+ by [精杠] (undefined)

借用车版某小米粉的一句话

“小米全国有6000家门店，稍微改改就能变成4S店，你们这群米黑们，想不到吧”

阿弥陀佛，我要忍住内心极大的痛苦，学说这句话

doge

目前小米哪有4s店，我在广州这边只有负责销售的店。

hedwin

+ by [chenglei58] (undefined)

1.你可能不关注股价，3月28小米汽车发布会以来是涨的，涨幅10%是有的。甚至最近新能源车企股价大部分随大盘下跌的同时小米反而抗跌。
2.hov是第三方的门店小店多，自营真不一定比小米多，不信看看大城市商场基本都有小米之家，但不一定有ov旗舰店。
3.你可能是不知道商场的大厅是可以放展车的，而且小米之家和商场的租赁关系也省去很多考察成本沟通成本，能复用的地方还是挺多的，而且汽车毕竟大宗产品，不用达到手机店的覆盖率，从小米之家挑选合适的复用还是很快和足够的。华为的门店我不清楚但可能鸿蒙

那为什么发布以后连跌两天

HalfDarkRaven

不静态体验+试驾就下定30w的车……
也就雷总有这个号召力了

パタスモンキー

+ by [慕容青扬] (undefined)

手机可以线上购买，小米手机一直以为极度依赖线上销售渠道。

但是车的销售极大程度上取决于门店以及售后的覆盖程度。

从目前的布局速度来看，小米门店的布局速度有点滞后，即便是一线和新一线城市，门店数量也非常有限，很多地方仅仅连去试驾都非常不方便。别问我为啥知道。

这不显得人多吗

darui

+ by [biogon] (undefined)

你看看你

那为什么发布以后连跌两天

那为什么又涨回来了，为什么现在新能源跌那么多反而小米抗跌？那为什么发布会后的10%以上跳涨你看不到呢，跌也没跌回原价算是局部调整啊？

以后的趋势应该就是au坚挺又保值 iu首发过后就跳水破发首发入的iphone11，发现电池健康99%了，但是耗电速度明显变快了，是错觉吗？首发入新版ipadpro，还是再等等？首发6splus不玩游戏用户是不是可以无脑se2了？首发入的m30p 4G在拼多多上已经降到4000千了首发zen3会翻车吗？直接抢购是否必要？首发XR的沙雕来劝劝谭友首发入了荣耀手表es被荣耀手环6背刺首发购买的iPhone12pro终于发货了

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