Dwight
2020-08-31T08:36:35+00:00
之前发帖询问换掉X4，选GLC43还是Macan?6缸的问题，大佬们几乎清一色推荐了Macan
关于这三台车主力型号的对比，汽车之家这篇评测很到位，和我自己用车和试驾的感受基本一致：[url]https://www.autohome.com.cn/drive/201908/941670-all.html?pvareaid=3311702#p1[/url]
总结一下，如果是50、60万价位，Macan 2.0T就已经非常香了：
1、X4
优点：外形漂亮，空间不错，车机系统好用
缺点：路感模糊、转向精确度一般，单活塞卡钳拉胯(我最不满的一点)，起步肉，25i中后段也不行，30i要好些
总的来说偏舒适取向，开起来大车感明显。现在的宝马更向市场妥协，走量的款式已不再是我心目中的驾驶者之车了。
2、GLC300/GLC43(云评测，没有试驾车)
优点：43配置高，空气悬挂，运动排气，AMG风格内饰很酷炫，空间合理
缺点：300悬挂是真的软，过弯极限不高，操控乐趣基本谈不上。车机系统不如宝马好用，内饰较陈旧，对比新GLE/GLS的内饰差太多
GLC43目前优惠力度很小，落地价和2.0T?Macan差不多，加几万能上Macan?S，AMG真爱粉会上63，所以定位较尴尬
3、Macan
优点：好开，真TM的好开，真正的人车合一，机械素质极高。个性化的选配，中期改款后出了几个酷炫的配色很亮眼。
缺点：内饰物理按键过多，有点密恐，质感和新帕美/卡宴的液晶触控屏差距明显，想要满意配置必须选装，定制等车周期长
Macan我试的只是2.0T版本，但开了几圈之后这车已经彻底征服我了。极佳的A柱视野，粗细合适的方向盘提供精确的指向性，没有虚位，提速快、初段灵敏、油门线性，刹车无论点踩还是重刹都非常有信心，PDK换挡极为迅速且不易察觉，转弯的侧倾控制也非常好。真的有种相见恨晚的感觉，当BBA沉迷加长大屏灯饰的噱头，连宝马都不断向市场妥协的时候，还有保时捷这个品牌毫不妥协用心做车。
关于空间，个人认为中型SUV(国外叫compact)的定位取向本来就是以更短的轴距、更轻的车身提供操控乐趣，我187坐Macan后排一两指空间，GLC/X4大概一拳，谈不上宽裕但够用(除非全家彪形大汉)，坐4个人长途旅行不成问题。和X5/卡宴这样的中大型SUV本就不应该放在一起比较。
下单的过程就比较效率了，之前做了功课，GTS版采用帕美，卡宴S同款V6?2.9T的新发动机，低15mm的运动悬挂，标配20寸RS?Spyder轮圈、外观套件、运动排气、熏黑尾灯、GTS专属压花座椅等良心配置，S版本用的老款3.0T发动机，按上述配置选价格甚至超过GTS，所以排除。其他配置选的比较斋，大概如下(图是官网配置器截的，比较渣)：
十一月的配额，明年才能提车了，到时候发用车体验。欢迎大家交流对X4/GLC/MACAN和MACAN配置的看法。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/08/-7da9Q5-dn14KwT1kSgo-g3.png.medium.jpg[/img]
关于这三台车主力型号的对比，汽车之家这篇评测很到位，和我自己用车和试驾的感受基本一致：[url]https://www.autohome.com.cn/drive/201908/941670-all.html?pvareaid=3311702#p1[/url]
总结一下，如果是50、60万价位，Macan 2.0T就已经非常香了：
1、X4
优点：外形漂亮，空间不错，车机系统好用
缺点：路感模糊、转向精确度一般，单活塞卡钳拉胯(我最不满的一点)，起步肉，25i中后段也不行，30i要好些
总的来说偏舒适取向，开起来大车感明显。现在的宝马更向市场妥协，走量的款式已不再是我心目中的驾驶者之车了。
2、GLC300/GLC43(云评测，没有试驾车)
优点：43配置高，空气悬挂，运动排气，AMG风格内饰很酷炫，空间合理
缺点：300悬挂是真的软，过弯极限不高，操控乐趣基本谈不上。车机系统不如宝马好用，内饰较陈旧，对比新GLE/GLS的内饰差太多
GLC43目前优惠力度很小，落地价和2.0T?Macan差不多，加几万能上Macan?S，AMG真爱粉会上63，所以定位较尴尬
3、Macan
优点：好开，真TM的好开，真正的人车合一，机械素质极高。个性化的选配，中期改款后出了几个酷炫的配色很亮眼。
缺点：内饰物理按键过多，有点密恐，质感和新帕美/卡宴的液晶触控屏差距明显，想要满意配置必须选装，定制等车周期长
Macan我试的只是2.0T版本，但开了几圈之后这车已经彻底征服我了。极佳的A柱视野，粗细合适的方向盘提供精确的指向性，没有虚位，提速快、初段灵敏、油门线性，刹车无论点踩还是重刹都非常有信心，PDK换挡极为迅速且不易察觉，转弯的侧倾控制也非常好。真的有种相见恨晚的感觉，当BBA沉迷加长大屏灯饰的噱头，连宝马都不断向市场妥协的时候，还有保时捷这个品牌毫不妥协用心做车。
关于空间，个人认为中型SUV(国外叫compact)的定位取向本来就是以更短的轴距、更轻的车身提供操控乐趣，我187坐Macan后排一两指空间，GLC/X4大概一拳，谈不上宽裕但够用(除非全家彪形大汉)，坐4个人长途旅行不成问题。和X5/卡宴这样的中大型SUV本就不应该放在一起比较。
下单的过程就比较效率了，之前做了功课，GTS版采用帕美，卡宴S同款V6?2.9T的新发动机，低15mm的运动悬挂，标配20寸RS?Spyder轮圈、外观套件、运动排气、熏黑尾灯、GTS专属压花座椅等良心配置，S版本用的老款3.0T发动机，按上述配置选价格甚至超过GTS，所以排除。其他配置选的比较斋，大概如下(图是官网配置器截的，比较渣)：
十一月的配额，明年才能提车了，到时候发用车体验。欢迎大家交流对X4/GLC/MACAN和MACAN配置的看法。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/08/-7da9Q5-dn14KwT1kSgo-g3.png.medium.jpg[/img]