38的粉丝也太可怕了 电动自行车测评38问题明显 还一大堆人疯狂锤人

38在骑电动自行车的时候还在把他那套汽车上的骑行素质为第一要务的逻辑拿来套。这明显是不经常骑电动车的人理所当然的理解。

电动自行车速度不快，国标25，解了速以后一般也不会超过40，出行的距离一般来说都是中短途出行。因此大部分人在购车的时候，并不会买汽车一样把开着感受怎么样当成最重要的购买点。绝大部分人在挑选电动自行车的时候要求只是你开起来坐姿正常，避震不要太硬就好了的。
简单就是，电动自行车的挑选标准和好坏是可以不以骑行感受为第一要务的。事实上各家在设计的时候会为外观之类的牺牲部分舒适性。但电动自行车的车速慢，出行距离短，这点差别你基本很难体会到。除非你真要排个1234。

电动自行车还有个和汽车不同的点就是，试驾极其方便，基本上就是进店看一看跟老板说就行了，且不同品牌的店几乎都是一连串在一起的。 大部分人购车前都试过，看过好几个品牌。 在这样的环境下，选择有溢价的小牛，九号自然都是有自己考虑的。

再就是38嘴里压根不提的智能化。这个只能说，在乎的人觉得很有用。 我自己现在买电动自行车的标准就是，我出门不用带钥匙。



总的来说，电动自行车作为交通工具，骑行感受自然是他的一个方面，但因为其速度慢，出行距离一般短，骑行感受很多人并不是非常看重，外观，智能化，售后等比重就大大提高了，而在这些方面，九号，小牛这些新势力真的是吊打雅迪这些传统厂商(我家老雅迪就因为旁边的专卖店换了个老板竟然就不棒我们修了你敢信，说以前的人卖的不管他们的事)
溢价，是的确存在的，但38只以骑行感受这个方面来决定所谓好坏，那真是不太懂痛点所在，或者不太懂小牛九号这些品牌目标人群的痛点所在。 很多人并不喜欢要一辆难看的要死但好骑的车。 我只要一辆漂漂亮亮不难骑就行了。


38这几期电动车的视频下面反对的比重明显很高，而且很多高赞都对他的观点不赞同。 显然在脱离了自己擅长的领域之外，且大部分人对电动车有自己的需求点的情况下，38的观点有点说服不了人了。