方向盘助力的高档感很难吗?为什么廉价车抄作业都不会?

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Fenix

2020-04-25T06:25:32+00:00

低速轻盈,随速增加,高速沉稳
机械修理和电子助力差距大我能理解
电子助力这种纯看调教的为啥学不会
还是说车企故意而为之……
同品牌对比,比如A6对比高尔夫,差距巨大
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oldfrog

调教不花钱么....
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Joniwels

我觉得在于用不用心,我开过方向盘手感非常好的国产车,裸车才8万多。

是我开过的手感第二好的车子,仅次于model3。
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Dxtz

请人是要花钱的啊,都给你调的棒棒的谁去买更高级的车呢[s:ac:茶]
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Luiz Alcaraz Pineda

别闹…那叫可变转向比,配件好坏都是钱,调试也是钱
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Y-STERBEN-Y

这就是典型把设计、调校、优化这些无形的脑力工作不当回事。
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R-LN

运动模式的三系的方向盘简直是个健身器材,低速就沉的一笔,单手打总觉得要抽筋,刚提车那会儿开到120想单手变个道,竟然没拽动,手直接滑脱了[s:ac:瞎]舒适模式好一点,但还是比另外两家重。
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Parnz

一个车是否好开 一般来讲调教要比硬件要重要
市场上大家的硬件差距并不大 调教那就完全不一样了
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$uryaS

高6?助力程序网上一大把,可以自己调,也可以用别人调好的,你要GTI还是R还是A3或者迈腾的转向手感都可以,可以重得像健身,可以轻得一个小指头就可以开车
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Vilkatis

肯定有难度,高速和低速情况下因为束角和倾角前轮的反馈差别很大

具体怎么大,你可以试试没有助理转向的车。。。
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jaxy

[quote][pid=417045927,21493558,1]Reply[/pid] Post by [uid=25083454]北风牛排[/uid] (2020-04-27 14:57):

别闹…那叫可变转向比,配件好坏都是钱,调试也是钱[/quote]那可真不叫可变转向比
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Raisriel

随速助力转向这是一个配置!
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LucidArtzknows

总所周知,程序员写程序是零成本。
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Luiz Alcaraz Pineda

[quote][pid=417068592,21493558,1]Reply[/pid] Post by [uid=38865201]SmallPotato12345[/uid] (2020-04-27 16:11):

那可真不叫可变转向比[/quote]建议百度…
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noseymage

调校底盘我可以理解,调方向盘电动助力随车速可变还有难度吗。。。[s:ac:喷]
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DaFlopper

Reply to [pid=417077564,21493558,1]Reply[/pid] Post by [uid=25083454]北风牛排[/uid] (2020-04-27 16:41)

这是随速增益不是可变转向比
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M^<H

悬挂 轮毂 防倾杆 副车架 衬套 好多相关的

成本不可忽略
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twinvillain

[quote][pid=417083499,21493558,1]Reply[/pid] Post by [uid=1224915]p382413720[/uid] (2020-04-27 16:59):

调校底盘我可以理解,调方向盘电动助力随车速可变还有难度吗。。。[s:ac:喷][/quote]所以我做设计就是讨厌这种想当然的人,你知道加一个功能要加多少个传感器做多少次型式试验,要修改多少程序,要花多少时间验证,是否要换电机,可靠性验证,耐久试验,高低温振动冲击等等等等,要加多少个电子元件,这些都是随便弄弄就好?我可以随便弄弄,你们敢随便开开吗?
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brun0

还有一个虚位,对手感影响也很大的
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jaxy

[quote][pid=417077564,21493558,1]Reply[/pid] Post by [uid=25083454]北风牛排[/uid] (2020-04-27 16:41):

建议百度…[/quote]不需要百度。现身说法我没选装这个,但是速度上去了方向盘会变重… 速度低了方向盘也会变轻。