vykal
2025-04-04T12:55:34+00:00
感觉这俩人实力比较接近？这俩的粉丝是不是相当不对付[s:ac:哭笑]再有今年迈凯伦这么快车和人的因素具体几几开，个人实力上讲他俩和老四比有什么说法嘛？新司机不是很懂也不太会看数据[s:ac:哭笑]
这俩人都是排位赛能发挥出水平，但是两次做速度总会失误个一次甚至两次。
不过长距离其实都挺可以的了，迈队现在还是求稳的心态，不敢下指令动手。根据放出的tr来讲push也不是很允许
说实话这几场澳洲亚洲的低温比赛确实没啥看点，大家都是保胎跑法。接下来几场高温二停的比赛就有点看头了
诺里斯我记得前几年好像还在可惜迈凯轮没有一辆好车，但这两年看下来好像也就是大眼仔一个水平？也不是菜，就是没有好到汽车人那种极端？反倒是皮鸭感觉还不错？
感觉应该是能拿一到两个车手冠军这种水平吧？
不能开创时代但是抓住机会也能登顶一两次。
迈凯伦从去年下半年才开始有竞争力，这么短时间其实很难看出什么来。
非要说的话，围场车手如果以维斯塔潘为标杆，那现在老四的个人能力算是“能掰掰手腕”，就是如果开着跟红牛差不多的车，大概可以跟维斯塔潘打个四六开这样。
诺里斯和皮牙子还要再稍微低一线，从去年的情况看，如果跟维斯塔潘开着差不多的车，这两个人的竞争力都比较有限。
但他们俩都还年轻，有的是进步空间。
22年的老四就明显不如24年的老四。
只要有一辆快车，进步起来都不好说。
兰多可能是受限于前几年迈队的车没有那么好，在前排争冠的机会不够多，单纯车技来说算得上T1，但是高压情况下的表现还有提升空间，个人认为和潘子相比还差一档，甚至都不见得有皇帝强，只能说给一辆火星车(比如今年这台)应该是能争WDC的。
皮亚从去年整年的表现来说大多数情况下无论是单圈还是长距离都比不上兰多，感觉差了半档，但今年的已经跑的这三站来说，和兰多应该没有明显档次上的差距了，看看这一年的木瓜规则到底谁能笑到最后吧。[s:ac:哭笑]
单机快是标配没什么意义，稳定性除了潘子其他人都是卧龙凤雏
论个人上限翻盘阿诺这么多年一次都没已经很说明问题
和皮亚比最大的区别是心态，阿诺是真的怂
T1，能把一辆好车开出应有水准的车手
不能和潘子比，目前看潘子能把车子开的超出应有水准
正常人和车的比例是3:7，诺里斯和皮鸭都在这里，潘子能提升到4:6
诺里斯是车技一流，心气二流。
皮亚是车技一流，心气1.5流？
今天在机场跟一个迈队的粉丝聊，他认为皮亚更像一个“killer”，然后我们一致认为，皮亚会比诺里斯更早夺得wdc[s:a2:lucky]
现阶段应该还是诺强一些的，但感觉已经到上限了
皮还在成长，感觉未来会比诺强，现在不如
但夺冠窗口可不会等你成长，今年还是诺机会大一些。等皮成长起来，麦队的车还有没有优势就难说了
诺神单圈和长距离速度都可以，套慢圈有手法，后程速度非常快，小失误多但是很少撞车。杆位发车不是一般的拉垮，攻防技巧和路线选择非常拉垮，丫的只会走外线拼晚刹车，被潘子克的死死的，遇见防守强的选手只能出赛道画龙，心态较差，杆位发车不行就是这个原因。
皮亚排位速度不错，但是长距离速度非常普通，轮胎管理一坨，整体速度不如诺神，进攻善于偷，善于抓人松懈的机会，但是正经的轮对轮能力不行，面对滴水不漏的车手基本没办法，情绪十分稳定，内斗小能手。
我的评价是这俩人都不如皇帝，俩人都是速度上问题不大，但是各种小瑕疵。。。