I Have No Sauce
2025-09-03T12:15:08+00:00
在里面吃了一段肉走了，以为在科技里能够发大财，回头看看，赛轮这个走势，看着还行啊。
无论汽车怎么卷，怎么吹，轮胎总是需要的吧？而且轮胎属于消耗品，一辆车的寿命周期里，至少得换一次胎，汽车人，应该都配置一个轮胎股。
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周线如下
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月线如下
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看月线的话，现在也刚刚回到4月7号关税战之前的水平。
关税问题对它的影响还是很大的。
[s:pg:吃瓜] 前两年比较受机构青睐的出海50成员之一，但涨幅远不如同为出海业务大增的宇通客车和春风动力。
感觉浪费行情啊
这个股是唯一一个我六月卖的股中到今天涨幅没达到20%的
[quote][pid=839469714,45053873,1]Reply[/pid] Post by [uid=62813118]feather2333[/uid] (2025-09-09 20:29):
[s:pg:吃瓜] 前两年比较受机构青睐的出海50成员之一，但涨幅远不如同为出海业务大增的宇通客车和春风动力。[/quote]你说这两个我看了，确实比赛轮强[s:a2:doge]
换个说法，赛轮有补涨预期，冲冲冲
虽然强者恒强
[quote][pid=839471463,45053873,1]Reply[/pid] Post by [uid=3567781]春晓的梦想[/uid] (2025-09-09 20:39):
感觉浪费行情啊
这个股是唯一一个我六月卖的股中到今天涨幅没达到20%的[/quote]少买几个票，方向不错的，躺在里面不要乱动，应该发财了。悟道了[s:ac:哭笑]
10天7%，今天走了，不想吃分红[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/09/jmQ2w-29p3ZdT1kShs-13i.jpg[/img]
去年924之后拿过一段时间，这个股票两个字总结就是墨迹
轮胎股是今年最折磨人的股，每天就那几分钱来回跳。
我一开始在森麒麟，今天涨0.8个点，明天跌0.5，太折磨了后面看赛纶是龙头就又转战赛轮，确实比森麒麟好很多，但依然折磨。
吃了五个点走了[s:ac:喷]
没东西，没预期，你告诉我一个买他的理由，轮胎制造现在被定义为过剩产能行业，现在车辆基本标配的都是倍耐力 普利司通 米其林这些国际牌子，赛轮的液体黄金价格跟这些比没有价格优势，但是优势市场又不买账，赛轮主要是袁老板眼光独特，是最早的走出的轮胎企业，越南柬埔寨布局很好，国内市场不是他的主要客户，普通车也不是他的主要客户，这几年业绩好是有原因的，但是马上预期结束了，可能后续业绩不会再像之前一样有大幅度增长了(^ー^)，你觉得我说对吗
[quote][pid=839489380,45053873,1]Reply[/pid] Post by [uid=66832282]Greatwalll[/uid] (2025-09-09 23:31):
没东西，没预期，你告诉我一个买他的理由，轮胎制造现在被定义为过剩产能行业，现在车辆基本标配的都是倍耐力 普利司通 米其林这些国际牌子，赛轮的液体黄金价格跟这些比没有价格优势，但是优势市场又不买账，赛轮主要是袁老板眼光独特，是最早的走出的轮胎企业，越南柬埔寨布局很好，国内市场不是他的主要客户，普通车也不是他的主要客户，这几年业绩好是有原因的，但是马上预期结束了，可能后续业绩不会再像之前一样有大幅度增长了(^ー^)，你觉得我说对吗[/quote]那也就是赛轮的产品现在属于杂牌，主流的还是国外的牌子？换个角度解读，就是上升空间巨大。
说不定过几天有小作文说“造飞机造航母，却造不了一条好轮胎”，轮胎或成为下一个卡脖子产品。[s:a2:偷吃]