如果小米来做汽车，会是啥样呢

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我艹，大预言家
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基本全部命中...
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从表象看，su7和米1有很多相似之处，但是内核已经完全不一样了
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还是按照油车的路子来寓言的
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他没有预言到小米转型高端之痛 所以预言车价的时候错了 su7均价已经不便宜了
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他没有预言到雷军转型高端之痛 所以预言车价的时候错了 su7均价已经不便宜了

均价确实不便宜，但说实话，我个人能为这个外观溢价5万
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Y4Yehia

+ by [青春已喂狗] (undefined)
他没有预言到雷军转型高端之痛 所以预言车价的时候错了 su7均价已经不便宜了
他预测的时候还是燃油车时代，国产车价位都在10以内，代表车型比亚迪f0，吉利自由舰，这些车
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基本全部命中...

哪中了，也没8.8w也没走4s经销商啊
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NeasHighBlood

除了还在用燃油车的配置来猜测和价格预判有误外，其他的基本已经实现或是正在实现，猜对了一半吧
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这个编辑水平好高，10多年前的推断，基本都命中了。
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他没有预言到小米转型高端之痛 所以预言车价的时候错了 su7均价已经不便宜了

他没有预言到的是电车的崛起，事实上如果中国传统车企还是在做传统油车，是根本上不到20万的价位段的
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icey_ti

不懂就问，改装车要上路开可以改什么
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小米现在把手机的策略用在车上，对硬件，然后把跑分替换成跑圈数。现在整个车圈有一种，不服跑个圈的氛围了。
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TrxpzRogue

+ by [myelva] (undefined)

哪中了，也没8.8w也没走4s经销商啊

不说十年前，就是十年后的今天，国产油车都很难很难做到20-30，哪怕有领氪和魏派这样的，也是昙花一现，现在这两个都没了。
经销商那个，联系你把文章再读一遍。
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Jee

观点这个杂志？
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+ by [myelva] (undefined)

哪中了，也没8.8w也没走4s经销商啊

现象和文章中不同，但是核心逻辑是一致的
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MooFty

+ by [myelva] (undefined)

哪中了，也没8.8w也没走4s经销商啊

因为这是很久以前的，放现在很多新能源企业都是自营门店，这和文章里的说法是不谋而合
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!Flexed!

不能开天眼来看这个 带入当时的背景 这预测可以说十分准确了
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TurkeyDick

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小米现在把手机的策略用在车上，对硬件，然后把跑分替换成跑圈数。现在整个车圈有一种，不服跑个圈的氛围了。

车圈本来就是不服跑个圈，从BBA、牛马，到美系、日系，哪个没跑过圈？没在赛道上证明过自己，也敢说自己是牌子？

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