[问题求解]请问这些智驾技术，有哪些在公交车上成熟运用?

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Owl

2025-07-26T08:28:34+00:00

公交车一条路线来回跑，
简易端到端总没问题吧?
这技术应该很容易在公交车上实现，
我知道比亚迪有公交车
但不知道是不是纯智能驾驶。

宇通好像有小型的，但他好像不做私家车。

Tu1rbo

[s:ac:哭笑]别，我害怕，就公交车这个体量，万一碰上啥辅助驾驶故障基本上碰谁谁倒霉。

Ricky2.1

按理说固定路线的智驾，算是比较好做的吧，你看有一些大疆方案的便宜车就是支持记忆路线智驾，但是不支持城区智驾

DopeyEthan

上边是不会帮你承担这个责任的。[s:ac:茶]

Owl

Reply to [pid=834714611,44768239,1]Reply[/pid] Post by [uid=20289510]najimimk3[/uid] (2025-08-04 16:48)
智驾出问题维权售后什么的
如果国企公家都困难
那私家车私人维权不是更歇?

SavagePrinze

就算是火车或者地铁那种没有方向盘的还得有个司机呢

Yusha

公交一条线但是每天路况也不一样啊

Owl

Reply to [pid=834715814,44768239,1]Reply[/pid] Post by [uid=65213117]小甜枣S13冠军[/uid] (2025-08-04 16:55)
所以我问的是智能驾驶，不是无人驾驶。
毕竟无人驾驶也可以远程驾驶的。

RTrent6

公交车但凡出事就是重大公共安全事故了，哪个领导脑子抽了去承担这个风险

Captain Civic

[s:ac:喷]公共交通安全大于天，三元锂都不给上给你上智驾是吧，现在比较靠谱的是矿场港口这种特殊场景的自动驾驶

Mck

好处：公交司机稍微省点事
坏处：额外的配置花费，出问题责任归属不清
公交司机一个月才几个钱，他开车省事也不能给他降工资，总结就是只有坏处没有好处

umeipow~

出差去广州生物岛那看到有无人的小型固定路线的公交车，大概一个半的mpv大吧，看到还是有挺多人坐的，应该是区域试点吧。没来得及去体验，具体情况不了解。

Deschain

公交上智驾对领导有任何好处吗，多花钱还得承担出事风险

dreee

横琴是有的，无人驾驶的小巴车每天都在运行，人少车少的地方确实可以应用

歐齁

我们需求智驾，是因为智驾能让人开车轻松点，面对长途解放精力，以及最差情况下比acclcc好点，不会直接一头撞在高速上。
公交车你用这个技术，那除非是公交车师傅不够，需要开无人驾驶线路了，不然把这个技术用到公交车上和请师傅差不多甚至更高，别人又不是傻子

E D

就业，你把现在的公交车司机全开了，会发生什么我不敢想

MauWanderer

公交车公司没有升级动力，也就没有公交车会开发辅助驾驶功能

Tru1ySa1ty

你知道为什么民航飞机的技术难度比战机高那么多
以至于咱们军机世界顶级了民机刚落地不久吗

因为所有的民用领域都要求巨大的安全冗余
不允许可预期的灾难事故率
在长期使用的可靠性要求上都要求至少六个sigma
并且配备对应的检修流程保证冗余损耗殆尽之前必定可检出
民航标准更是达到每小时灾难事故率10的-9次方每小时
接近9个sigma
就算地面公交事故不像民航只要发生就是毁灭性事故
严重事故安全冗余下放到6sigma
也是百万小时3次这个级别才在法理上说得通

就现在这些弱智驾驶
别说百万小时了
一小时不给你整三个烂活都算你运气好了

不如说
现在所有的辅助驾驶
可靠性这么烂的情形就允许上路
还允许厂家这样吹逼
有一个算一个全都应该算反人类罪

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