Crey
2021-11-27T06:40:30+00:00
受不了福特 ，通用 部分无脑车主。。。还有通用吹。
先说下个人家里情况吧。
家里有：
4.0普拉多中东版老爷子的 还有皇冠v6，卖了换的5系直列6缸自吸那款，还有台。还有台抵债a8(很老的车)。。。京牌无法迁出，已经1年前卖了。
我自己是：
rav4 15款 2.5 6at 。堂弟有2020款君越。，我媳妇弟弟开的锐界2.0t 其他家里人亲戚的车我就不说了。。。我就不一一列举了。
别克最早的君越的那款是真叫安静。。。(08款)
经历：我rav4 车前前后后拆了5次，花了1w多做了各种试验nvh 隔音。通过google、各种研究，国外nvh 资料网站论坛学习隔音。对汽车隔音这块是有所了解的！
不废话直接吐糟：
1、福特锐界，低频压耳
2、通用系低频哄头、低频压耳
最nb 的是 车主忍受力都很强。打死都说隔音好，打死都说隔音太好了才这样，打死都说慢慢适应就好了。。忍不了的默默卖车。。。
只要你去懂车帝 、之家 说nvh 的事。。。就说 黑子，要么说这车隔音多好 多好。。。
我想说通用系、福特系、相比日系我承认是好一点，但是绝对不是“好”。也更不是均衡。。。。
先说这么多 改天我再说nvh 误区 和隔音相关的事。结论先抛出来！！！！
先给提示：很多通用系的低频轰头实际上是BOSE音响的主动降噪。
家里有昂科威S。
觉得隔音挺好，没觉得有不舒服的低频。
通用系的都有低频噪音压耳轰头么？我有一辆10年的3.0君越，没感觉啊。后面试驾过凯迪拉克的XTS和CT6，感觉加了ANC的噪音控制确实很好，车内非常安静，开起来之后也比较安静，没感觉到有什么耳朵不舒服的地方。如果是有这种感觉应该是有低频共振，有仪器可以测出来的，你可以去找专业场所测测看。而且这种低频共振不会说是一直都有，只会是某一个速度段有，超过或者低于那个速度区间就没了。又或者还有一个可能，你家的通用车难道是都装了ANC的车款么？有的人对这个ANC的反相位声波是比较敏感的，可以先排除一下这个可能性。
会不会是很多人对低频噪音的敏感度比较低，对高频噪音敏感度比较高？
毕竟日常生活里接触的低频音更频繁，所以适应一些。
反正我的福特卡车要比雷克萨斯的nx要好得多。比宝马强一点，和奔驰相当，我自己测试方法也很简单，深夜能不能听到发动机怠速声。 通用系的只开过凯迪拉克，也很不错感觉。
楼主的意思就是我花了1W多改了RAV4的隔音，比福特、通用的效果好很多。然后福特、通用的隔音是三等残疾，都有低频噪音。要不是我之前开的是肉偿丢差点就信了
Reply to [pid=571348874,29734712,1]Reply[/pid] Post by [uid=429202]wangnonan[/uid] (2021-12-06 14:58)
福特皮卡是大梁。。。
下次发帖会讲nvh 大梁。。。。
Reply to [pid=571349425,29734712,1]Reply[/pid] Post by [uid=12691899]花言巧语猪[/uid] (2021-12-06 15:00)
不是这个意思。。。下次发帖我会仔细讲nvh。。带图片。。。
不建议自己改隔音的。。。
Reply to [pid=571348501,29734712,1]Reply[/pid] Post by [uid=61283493]viper0909[/uid] (2021-12-06 14:56)
别克老车的nvh 都不错。。。。
仅我坐过的车来看nvh，xts很好，别克系的新车君威，君越，英朗什么的非常一般。
Reply to [pid=571348501,29734712,1]Reply[/pid] Post by [uid=61283493]viper0909[/uid] (2021-12-06 14:56)
老哥建议问问这些带anc 的。。老车主 3年 5年以后 啥样。。。
anc 是向固定频率的噪音发出反向波。。。如果是动态的 人说话 音乐都会影响的。。。
现在的ANC技术，一般只能削弱可以预测的低频噪声，比如引擎轰鸣、车体震动等。因为ANC的原理就是利用反相的声波与原噪声干涉相消，而要产生反相声波(消噪波)，考虑到运算单元与传输单元的延迟，原噪声必须是有规律的、可测的低频声波，消噪波才可与原噪声同步。(相当于一个预判)像说话声这种高频无规律声波，ANC是无法同步地产生其反相波的，因此无法消除(因为无法预判)此外，就算以后ANC技术的发展使得高频无规律噪声也可被消除，根据人类说话的频率范围，ANC可避开这个频率带，不产生这个频率带内的消噪信号，从而可以消除噪声，而人声不受影响(这个有点像KTV里面消除原唱只留伴奏，就是把人声频率带的增益调到最小，从而只输出伴奏，ANC输出消噪信号时，也可抑制人声频率带的增益，从而只消噪声不消人声)
重点：当你的发动机衰减、机脚衰减、变速箱支架衰减、车架、衬套衰减后。频率会变的。。。但是anc 还是之前采集设定的固定频率段。。。
剩下的你自己想吧。。。。
Reply to [pid=571352041,29734712,1]Reply[/pid] Post by [uid=38212524]ilove4399and7k7k[/uid] (2021-12-06 15:10)
新车大概率不会。等等你就知道了。。。另外你也可能对低频不敏感。。。另外就是和你上一辆开的什么车也有关系。
我之前的嘉年华还有现在的锐际，觉得确实挺安静的啊，我开过的车子不多，十多种吧，对比下来是这样
不明白NVH，
但如果只以楼主家里这几台车做测试得出来的结论，是否准确，这个我认为不准确
只能说是楼主的个人意见
一般用户开车，开久了最大的噪音来源就是胎噪，胎噪是随着轮胎磨损越来越大的，一般开个2~3W公里，胎噪就比最开始大10%，有的品牌特定型号，例如别摸我7系，因为先天偏磨的问题，2W公里甚至可以让胎噪增加20%~30%。
我自己也是十年经验隔音爱好者，隔音弄残了起码2辆车，累积玩坏隔音的车起码100W元，毁车经验丰富的很。
强烈建议不要自己去做隔音，没毛用，特别是不要傻乎乎的去贴止震板，贴了止震板，结果就是负优化，除了车内空气污染爆表以外，粗糙路面胎噪变大和低频噪音轰耳跑不掉的。
日系隔音普遍没美系甚至某些国产品牌优秀，但胜在均衡，对NVH有了解的人都知道，噪音是此消彼长，你隔绝了胎噪，发动机噪音就会变大，这时甚至会主观觉得噪音变大了。
优秀的隔音技术是在有限的预算里，均衡胎噪、风噪和发动机噪音，让人觉得噪音虽然不是特别小，但是完全不恼人。
Reply to [pid=571353153,29734712,1]Reply[/pid] Post by [uid=62242016]瑞爱欣[/uid] (2021-12-06 15:14)
试驾20分钟属实屁都没试出来，加上销售bose开的巨大，基本两耳塞豆不闻雷霆了。
[quote][pid=571352844,29734712,1]Reply[/pid] Post by [uid=62242016]瑞爱欣[/uid] (2021-12-06 15:13):
老哥建议问问这些带anc 的。。老车主 3年 5年以后 啥样。。。
anc 是向固定频率的噪音发出反向波。。。如果是动态的 人说话 音乐都会影响的。。。
现在的ANC技术，一般只能削弱可以预测的低频噪声，比如引擎轰鸣、车体震动等。因为ANC的原理就是利用反相的声波与原噪声干涉相消，而要产生反相声波(消噪波)，考虑到运算单元与传输单元的延迟，原噪声必须是有规律的、可测的低频声波，消噪波才可与原噪声同步。(相当于一个预判)像说话声这种高频无规律声波，ANC是无法同步地产生其反相波的，因此无法消除(因[/quote]部分对了,部分错了,ANC目前只抵消发动机曲轴的噪音,跟运算和传输没什么关系,单纯就是距离问题,降噪耳机和耳朵零距离但喇叭不是,声音传播大概需要0.0几秒的时间,所以ANC只是连ECU读取转速的,多少转速就播什么声音,跟什么橡胶件老化基本没毛关系