BIGD169
2020-06-26T06:57:01+00:00
端午节提车，开了两三天，想到哪里写到哪里，
价格：27万加，免购置税 送绿牌。家有固定车位，充电桩8000上门安装。其他基本就没有附加费用了。
现有es300h，model3平时市内使用，体验两天和es对比。
加速很快而且线性，没有发动机也就没有发动机噪音，没有抖动。es低速情况下体验也很好，有时怠速电用完时发动机介入体验就不怎么样了。
舒适进入，座椅记忆，方向盘记忆，腰拖等等是标配，而在一般汽油车上至少要中配甚至高配才有，车机体验比一般油车好很多。除了导航体验很差。导航的地图用的是百度地图的数据，但是导航确实特斯拉自己做的，最不能忍的就是路口指示很不明确，属于完全不能用的那种。
座椅没有镂空，而且不带通风。夏天坐的时间长感觉非常闷，驾驶员座椅没有腿托，静态坐时比es差很多。
能量回收比es激进，es在怠速放开油门时感觉不到特别的拖拽感，model3能量回收放到最轻一档仍然有拖拽感，需要习惯学会控制油门。
手机app直接能解锁启动，不需要再随身带车钥匙了。
总得来说30万以内能有这种体验是在意料之外的。对于在上海没有牌照，平时市区内通行较多，并且充电方便的人来说推荐尝试。
另外对于考虑买车的人来说，亲身去试一下比在论坛里面看网友发帖要实际的多，汽车不过是一个消耗品，自己出钱当然是买自己合适的，喜欢的。
ps：最近看论坛里的车黑表演觉得真的很有意思。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/29/-7da9Q5-3ok8K1hT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
价格：27万加，免购置税 送绿牌。家有固定车位，充电桩8000上门安装。其他基本就没有附加费用了。
现有es300h，model3平时市内使用，体验两天和es对比。
加速很快而且线性，没有发动机也就没有发动机噪音，没有抖动。es低速情况下体验也很好，有时怠速电用完时发动机介入体验就不怎么样了。
舒适进入，座椅记忆，方向盘记忆，腰拖等等是标配，而在一般汽油车上至少要中配甚至高配才有，车机体验比一般油车好很多。除了导航体验很差。导航的地图用的是百度地图的数据，但是导航确实特斯拉自己做的，最不能忍的就是路口指示很不明确，属于完全不能用的那种。
座椅没有镂空，而且不带通风。夏天坐的时间长感觉非常闷，驾驶员座椅没有腿托，静态坐时比es差很多。
能量回收比es激进，es在怠速放开油门时感觉不到特别的拖拽感，model3能量回收放到最轻一档仍然有拖拽感，需要习惯学会控制油门。
手机app直接能解锁启动，不需要再随身带车钥匙了。
总得来说30万以内能有这种体验是在意料之外的。对于在上海没有牌照，平时市区内通行较多，并且充电方便的人来说推荐尝试。
另外对于考虑买车的人来说，亲身去试一下比在论坛里面看网友发帖要实际的多，汽车不过是一个消耗品，自己出钱当然是买自己合适的，喜欢的。
ps：最近看论坛里的车黑表演觉得真的很有意思。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/29/-7da9Q5-3ok8K1hT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]