再问个问题,我们汽车行业发展的这么好,万一和手机一样来个卡脖子怎么办

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k0d3z

2022-07-15T06:51:43+00:00

比如车载芯片,直接给你卡一下脖子,是不是又要经历一次华为事件。车上很多零部件我们没法自主生产吧。
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NooK

你咋还用电脑呢
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Frozenmalta

各种电控芯片40nm就够了吧
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little_swaga21

车载芯片国产够用,汽车卡脖子的是三大件,所以我们国家大力发展新能源汽车
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Swirld.fr

汽车这东西制程能力要求又不算高,最多影响一些充电效率,电耗,又不是不能用
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k0d3z

[quote][pid=625293432,32692487,1]Reply[/pid] Post by [uid=11268673]sango710[/uid] (2022-07-15 14:56):

车载芯片国产够用,汽车卡脖子的是三大件,所以我们国家大力发展新能源汽车[/quote]现在新能源汽车都是智能化不是40纳米可以解决的了。
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M1nshi

因果倒置,因为欧美卡不住脖子才发展的好
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Dad Maggie

我就好奇了,我国以市场换技术,搞了几十年
时至今日,零配件供应体系完备,自主品牌以拿铁DHT等长城、比亚迪的各种dmi等为代表的厂商都站起来了,怎么有些人还跪着?
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DDDORUS

Reply to [pid=625293432,32692487,1]Reply[/pid] Post by [uid=11268673]sango710[/uid] (2022-07-15 14:56)

三大件,现在估计能卡中国脖子的就是底盘设计了...

看清楚噢,是底盘设计,不是制造...

变速箱,发动机都有不错的纯国产
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DDDORUS

Reply to [pid=625293640,32692487,1]Reply[/pid] Post by [uid=12576933]hyhyhyhyhy[/uid] (2022-07-15 14:57)

芯片可以串联的...大哥,热量大点而已
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kalechips

汽车上主要是功率器件和模拟芯片吧,这部分首先是制程上要求不高,国内中芯国际、华虹这些和国外差距主要是工艺的稳定性方面,差距不算大
设计方面和英飞凌、意法这些也有一点差距,但是主要是在可靠性方面,不是在性能方面
总的来说,比逻辑芯片的差距小多了
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幻想

比亚迪IGBT能自产