! Jumbo the Shaman !
2021-07-27T06:23:08+00:00
大家记住这个点，极狐车身静态扭转刚度(含电池包)达到了55000Nm/deg，超过了许多奢华品牌轿车、超级跑车，懂车帝视频极狐和汉碰撞的瞬间，大家认真看看，极狐车身下压，由于防撞梁的关系，极狐的防撞梁刚好抵在汉的防撞梁下段，这就造成了吸能盒不能完全工作，而多出来的力形成扭转力矩沿着A柱向后传递，相当于直接用A柱当支点把整个车提起来，这也是也是为什么车顶会弯折的原因，而腿部受力的原因也是因为极狐的防撞梁直接顶弯吸能盒以后侵入造成的，这波真是牛啊！懂车帝这一道摆得比亚迪不要不要的，要不是看到扭转力矩我还想不到这点，我就说怎么碰撞的瞬间这么别扭。要说没有专业团队来操作？我信你个鬼！！！?
这段话大概在每一个相关视频底下都有，已经看腻了，所以这个说的是真的吗？
[quote][tid=27807640]Topic[/tid] Post by [uid=40309889]COMICREEPER[/uid] (2021-07-28 14:25):
大家记住这个点，极狐车身静态扭转刚度(含电池包)达到了55000Nm/deg，超过了许多奢华品牌轿车、超级跑车，懂车帝视频极狐和汉碰撞的瞬间，大家认真看看，极狐车身下压，由于防撞梁的关系，极狐的防撞梁刚好抵在汉的防撞梁下段，这就造成了吸能盒不能完全工作，而多出来的力形成扭转力矩沿着A柱向后传递，相当于直接用A柱当支点把整个车提起来，这也是也是为什么车顶会弯折的原因，而腿部受力的原因也是因为极狐的防撞梁直接顶弯吸能盒以后侵入造成的，这波真是牛啊！懂车帝这一道摆得比亚迪不要不要的，要不是看到扭转力矩[/quote]这是在吹极狐还是在吹比亚迪，还是在喷豪华车型？
BYD应该把市面上所有车都撞一次，只要有赢的，那就说明汉是台好车。
本人标签：菊花厂铁黑
直接喷就完了，菊花厂什么时候把客户摆在过第一位？跟它深度合作的能咋样？
现在最简单的反击方式就是，用极狐碰特斯拉，然后特斯拉起火爆炸，一切扯平[s:ac:瞎]
抗扭刚性不等于车子纵向的碰撞刚性
抗扭刚性简单的说是车子前后对角扭曲变形的指标，最明显的是内饰异响
[quote][pid=536255811,27807640,1]Reply[/pid] Post by [uid=1846557]Minggle[/uid] (2021-07-28 14:29):
本人标签：菊花厂铁黑
直接喷就完了，菊花厂什么时候把客户摆在过第一位？跟它深度合作的能咋样？[/quote][s:ac:怕]你把麦格纳也喷了，麦格纳哪儿的你知道吗
比亚迪不给懂车帝公关费，被懂车帝黑了呗，就算技术再强也要懂营销
比亚迪尽力了，大家别黑他
他也不容易，十年老车架，还把电池加
车身吸能强，大家快买他
[s:ac:喷][s:a2:你看看你]
多撞几辆汉试试不就知道了，特斯拉，蔚来，理想，小鹏都撞一下，现在样本太少，就算是汉不如极狐也不能说汉这车不行，毕竟汉的中保研碰撞测试结果没问题，除非中保研还不如懂车帝这128km相对时速对撞。我个人是很奇怪懂车帝为什么选择的不是汉撞model3，而是选了极狐这种市面上都看不见的车
扭转刚度和车身刚性不是一回事
沃尔沃的车也就2W4 应该是S90的数据吧
拿扭转刚度不高来黑一个车不结实
或者
因为扭转刚度太大洗对面的车碰撞结果太差
只能说妄图用信息差实现自己的目的
非X即X
然后呢 比亚迪车主以后上路看到极狐的车就赶紧靠边停车？ 其他品牌的车看到沃尔沃就靠边停车 免得出事撞不过？
扭转刚度不能说没用，但是一般车子都不会受到扭矩，这个更多的不是安全方面的问题。
他要是早这么吹北汽我就信，但撞了再来吹，抱歉，晚了。
我就一句话，那国产新能源巅峰比亚迪为什么不做到这个强度，北汽都做得到。
早说做不到就别吹自己是巅峰，天天吹自己考第一，今天说为什么我考个第二你们黑我，第二不好吗。
[quote][pid=536263091,27807640,1]Reply[/pid] Post by [uid=39539842]幸运ee[/uid] (2021-07-28 14:53):
多撞几辆汉试试不就知道了，特斯拉，蔚来，理想，小鹏都撞一下，现在样本太少，就算是汉不如极狐也不能说汉这车不行，毕竟汉的中保研碰撞测试结果没问题，除非中保研还不如懂车帝这128km相对时速对撞。我个人是很奇怪懂车帝为什么选择的不是汉撞model3，而是选了极狐这种市面上都看不见的车[/quote]估计暗中摸过极狐这款的底，了解到确实牛皮
其实应该汉撞model y的，毕竟极狐都没卖出去几辆