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2020-06-12T01:31:39+00:00
性能轿车 比如小钢炮都是相当于爆款买菜车的官方改装版，大量研发成本制造成本被买菜车兄弟均摊，再加上有着不赚钱打广告的使命(就好比出GTI为了更好的卖普通高尔夫)，性价比当然高
野马再怎么入门跑车 那也是独立研发，你在野马里面找不到蒙迪欧或者福克斯的影子，所有研发成本只能靠野马自己承担，所以同样性能水平跑车比轿车贵那是常识
喷野马操控差，以跑车来说普通版野马操控不行是事实，但很奇怪的是 喷野马的时候说brz 86才是真正跑车，问题之前这边又有帖子说brz跑不过思域 山路跑不过普通A4 说brz性能垃圾，怎么现在喷野马时候又变正面典型了？ 试想如果价格不变 就现在的成本限制下给brz或者mx5塞一个300匹发动机 操控还能好吗？ 一台便宜得入门跑车 又要跑得快又要车子轻操控灵活 还要内饰不差舒适性有保证，这么多要求怎么不直接上天呢？
还有就是喷野马性价比时候得先弄明白平行进口和中规的区别 以及中规版本相当于美版什么配置，实事求是的说 福特的性能车在中国溢价算小的
LZ非野马车主 一个普通福特性能车爱好者 我觉得野马再怎么操控差至少开起来像男人开的车，不像某些德系性能轿车，一上手就觉得设计师为了让女性也能很好的驾驭能开快，抓地强 极限高 人车沟通少的可怜 转向轻就算肌无力都能控制的很好，只要会踩油门就可以无脑开快，反正我喜欢福特或者日系性能车风格 不喜欢这种电子味拉满的德系风格
野马再怎么入门跑车 那也是独立研发，你在野马里面找不到蒙迪欧或者福克斯的影子，所有研发成本只能靠野马自己承担，所以同样性能水平跑车比轿车贵那是常识
喷野马操控差，以跑车来说普通版野马操控不行是事实，但很奇怪的是 喷野马的时候说brz 86才是真正跑车，问题之前这边又有帖子说brz跑不过思域 山路跑不过普通A4 说brz性能垃圾，怎么现在喷野马时候又变正面典型了？ 试想如果价格不变 就现在的成本限制下给brz或者mx5塞一个300匹发动机 操控还能好吗？ 一台便宜得入门跑车 又要跑得快又要车子轻操控灵活 还要内饰不差舒适性有保证，这么多要求怎么不直接上天呢？
还有就是喷野马性价比时候得先弄明白平行进口和中规的区别 以及中规版本相当于美版什么配置，实事求是的说 福特的性能车在中国溢价算小的
LZ非野马车主 一个普通福特性能车爱好者 我觉得野马再怎么操控差至少开起来像男人开的车，不像某些德系性能轿车，一上手就觉得设计师为了让女性也能很好的驾驭能开快，抓地强 极限高 人车沟通少的可怜 转向轻就算肌无力都能控制的很好，只要会踩油门就可以无脑开快，反正我喜欢福特或者日系性能车风格 不喜欢这种电子味拉满的德系风格