三年半，车总里程开了123456公里……

其实是前两天开到的今天趁下班前摸鱼发个帖子纪念一下
车是21款唐dm创世版，比亚迪最后一款双离合变速箱混动车……也是最后一款三元锂电的车







21年3月份提的车，零零碎碎写点感受
1. 电池衰减不明显，混动车，20度的电池，纯电开了6万多公里，相当于用了600多个循环了，每天上下班回到家剩下的电量都是在60%(夏天)-55%(冬天)左右，没发现有啥明显变化，(上下班一共38公里)
2. 6万公里的混动里程都是跑长途和出去自驾游玩的，电池倒没磕到过，车底被磕到最多的地方是车头部的底盘，并且被重磕过三四次……(重磕的意思是指磕的时候我屁股飞起开离开了座椅的那种)
3. 原厂胎是真不耐磨，开到四万公里的时候原厂四条胎全都换了，换的时候已经到了磨损警戒线了，并且四条胎一共补了10次，其中一条胎补了五次……
4. 换胎换了AT胎，然后从福州出发走了西北大环线到新疆，AT胎油耗+1L, 高速的车顶行李架导致油耗+1L，车躁max, 但是走非铺装路面非常安心，到现在开了八万公里磨损一般左右，但我还是想换掉，胎噪太大了……


5. 这个车唯一一次陷入困境是在中卫的沙漠酒店门口，车开到门口就觉得不对，立马挂倒挡倒车，还是来不及，直接陷沙坑里……酒店员工用牧马人没拖出来，用4.0陆巡也没拖出来，最后找了一辆铲车给拖出来了



6. 车上其他小毛病还是不少，之前因为电控插头松动导致EV受限误报换了电控模块，座椅记忆功能但主驾电动后视镜经常失忆，启动汽车时候偶尔提醒避障功能受限，1秒后就消失，实际自动刹车和提醒一直都在。
7. 高速油耗10-11L，市区上下班电耗20度左右，典型的落后电车技术。
8. 这辆车目测是要开到30万公里才能换了……