clover!!
2025-06-09T06:14:39+00:00
豪车贵主要是销量低，研发成本摊薄太多了，当然利润也是会高一些
911这类车如果大规模国内量产，和su7一样一年卖30w辆，售价能干到多少。
普通版能从目前100+ 干到50+吗？
911这类车如果大规模国内量产，和su7一样一年卖30w辆，售价能干到多少。
普通版能从目前100+ 干到50+吗？
911这类车如果国内大规模量产，售价能干到多少？
reemonster8899
想多了
Chezev
本质上是工业品，还不是奢侈品范畴，所以看能卖出去多少。
如果一年能卖20W台，干到30W也很正常
如果一年能卖20W台，干到30W也很正常
Tegga
大胆点儿
300万辆 30万起售
300万辆 30万起售
takeo
首先油车这套发动机变速箱传动结构的成本就没法压下去
然后国内发动机变速箱真没那技术，别人真的搞了一百年了，电机弯道超车才是正路。
然后国内发动机变速箱真没那技术，别人真的搞了一百年了，电机弯道超车才是正路。
Kantyc
按你这说法小米su7应该5万一辆才对
OneDankSmell
2门车你想卖多少量呢……
驚喜
别量产了又不买了[s:ac:偷笑][s:ac:偷笑]
T.M.P.
豪车贵不是因为销量低，豪车销量低是因为贵，别把因果关系整反了。
谁告诉你豪车是考虑成本来定价的？
豪车本质上就不是工业品，而是奢侈品。
谁告诉你豪车是考虑成本来定价的？
豪车本质上就不是工业品，而是奢侈品。
Vilkatis
我查18年左右的网页，718在北美的起售价30多万，911合不到60万rmb
French Brian
[quote][pid=827168037,44343030,1]Reply[/pid] Post by [uid=66508294]期行空长[/uid] (2025-06-11 14:17):
首先油车这套发动机变速箱传动结构的成本就没法压下去
然后国内发动机变速箱真没那技术，别人真的搞了一百年了，电机弯道超车才是正路。[/quote]不是专利赶不回来？
首先油车这套发动机变速箱传动结构的成本就没法压下去
然后国内发动机变速箱真没那技术，别人真的搞了一百年了，电机弯道超车才是正路。[/quote]不是专利赶不回来？
French Brian
国内的豪车豪在税和垄断，不是技术
Kat 💜
信这个不如信上汽通用国产科迈罗，毕竟和老ATS一个平台，动力总成也一样，野马国产也比911国产性价比高[s:a2:doge]