Matías Gozalvez
2025-04-19T00:17:58+00:00
版里想踩比亚迪技术的一直努力给版里灌输闪充没用,平常用不到,家充没必要,假期缺桩不缺充电速度等观点。
让我这从油车过来选择dmi,现在心水兆瓦闪充的人来说,完全是对双枪兆瓦闪充理解错误!
真正的双枪兆瓦闪充带来的颠覆点是双枪把快充变超充,超充边闪充!油车车主一般都有这习惯每次加油加一两百,等油表不显示以后路边随便找个加油站,再加一两百,根本没有里程焦虑顶多就是大涨价前去排队加满,顶多绕路+耗时20-30分钟,但是纯电车的车主再怎么美化,也脱离不了里程焦虑这问题。
不是每辆车都有车位和家充,正好剩余里程100多公里,还要有紧急事项跨市用车,为了避免这类的事必须经常性把电找快充充满,有备无患但是路边桩去一次就浪费至少一小时,充电+导航去桩。
双枪兆瓦闪充带来的最大改变就是汉唐L能跟插混和燃油车在补能效率上打平,哪怕家里没有家充,也能随随便便把车用到里程不显示而不用去有备无患的充电,有事找个空桩双枪一插,补能效率完全打平油车去加油站的体验,跟其他车在单枪小水管节省一倍以上的时间。
真正不依赖家充打平油车补能体验的纯电车!只有具备双枪能叠加利用充电桩性能的车型。
PS:所谓极氪极充理想5C超充可以类比0号汽油加油站和兆瓦闪充92号汽油加油站的区别,其他超充车没有双枪兆瓦只能去找类0号汽油的专属桩才有比亚迪汉唐L双枪兆瓦闪充的体验😎
让我这从油车过来选择dmi,现在心水兆瓦闪充的人来说,完全是对双枪兆瓦闪充理解错误!
真正的双枪兆瓦闪充带来的颠覆点是双枪把快充变超充,超充边闪充!油车车主一般都有这习惯每次加油加一两百,等油表不显示以后路边随便找个加油站,再加一两百,根本没有里程焦虑顶多就是大涨价前去排队加满,顶多绕路+耗时20-30分钟,但是纯电车的车主再怎么美化,也脱离不了里程焦虑这问题。
不是每辆车都有车位和家充,正好剩余里程100多公里,还要有紧急事项跨市用车,为了避免这类的事必须经常性把电找快充充满,有备无患但是路边桩去一次就浪费至少一小时,充电+导航去桩。
双枪兆瓦闪充带来的最大改变就是汉唐L能跟插混和燃油车在补能效率上打平,哪怕家里没有家充,也能随随便便把车用到里程不显示而不用去有备无患的充电,有事找个空桩双枪一插,补能效率完全打平油车去加油站的体验,跟其他车在单枪小水管节省一倍以上的时间。
真正不依赖家充打平油车补能体验的纯电车!只有具备双枪能叠加利用充电桩性能的车型。
PS:所谓极氪极充理想5C超充可以类比0号汽油加油站和兆瓦闪充92号汽油加油站的区别,其他超充车没有双枪兆瓦只能去找类0号汽油的专属桩才有比亚迪汉唐L双枪兆瓦闪充的体验😎