Medo
2025-04-17T09:01:54+00:00
[s:ac:喘]如题
那么问题了，dmi开长途是先ev用完电再馈电开，还是满油满电就开混动+AI模式？
snowblind
强制保电 50% 吧
Astr0s
我是最老款的宋PLUSdmi，上高速就切换到HEV模式，智能保电60%，强制保电很久没用过了
Mudkips
我就觉得王传福不应该搞出一堆乱七八糟的模式，一个纯电，一个市区混动，一个高速混动，甚至在市区混动模式下，检测到车速超过90，直接切换高速混动
darkz
满电开始就保电调到最大，切hev模式开
CoinFlip
我买的宋L DMI 智能保电都是自动用电到20%然后切换HEV，没法设置智能保电的阈值，除非强制保电，强制保电最低20%，最高70%
Deadlockog
不好意思，比亚迪的智能保电只能保最低电量20%或者25%。
想保60%电量只有强制保电。
Daniel36
长距离、高海拔爬坡用强制保电≥50%； 其他正常情况(不超速)就用混动 + ai模式
Deadlockog
车机设定里有保电记忆。你上车切换HEV，设定好是智能保电还是强制保电，然后打开记忆功能就行，下次启动就是你设置好的。
同时如果你的车电量充足，一般启动后是EV模式，这个时候可以按一下HEV，就行了。
你在车机里找到这个功能就行，我自己开的宋PLUS-DMI，基本就是当有车开，强制保电50%，只有电量充足的情况下默认开启EV的时候需要按一下HEV，不然车辆启动就是HEV模式。
Astr0s
我不知道你是什么版本的，我上高速就是手动切换HEV，然后智能保电60%，电量会在55-65%之间波动，去年曾经有过30%多上高速，然后下高速时也充到了60%
Deadlockog
+ by [LessNess] (undefined)
我不知道你是什么版本的，我上高速就是手动切换HEV，然后智能保电60%，电量会在55-65%之间波动，去年曾经有过30%多上高速，然后下高速时也充到了60%
我不知道你是什么版本的，我上高速就是手动切换HEV，然后智能保电60%，电量会在55-65%之间波动，去年曾经有过30%多上高速，然后下高速时也充到了60%
我建议你真有车的话，回去再看看。我只能告诉你，智能保电不能设置保电百分之多少。
CoinFlip
对，不然强制保电没用
Astr0s
我还想问你有没有dmi的车呢。我也就告诉你，我上高速HEV+智能保电60%就能保住，我从24年开始就没再用过强制保电模式。
Kaz
智能保电电量基本只靠能量回馈制动充电。
基本不会从发动机上偷功率发电。
除非电掉到25%还是20%以下。
基本不会从发动机上偷功率发电。
除非电掉到25%还是20%以下。
Mudkips
我没记错的话，dm4.0是可以设置智能保电量的，到了dm5.0，变成了ai保电，设置的数值就没用了，他最老版本的话，说的没啥问题
2XD/PRO GAMER
啥叫智能保电60%，要么ai智能保电，要么强制保电，不懂啊
cvrse
满油满电混动模式出发，跑没了电差不多也要休息了，找个充电桩充满又是一条好汉
你会发现同时用油用电，油耗低不少
你会发现同时用油用电，油耗低不少