Fizzeno
2021-11-30T23:15:29+00:00
老哥们，是不是星越L轮胎配置，20寸的版本比19寸的更颠更吵？
那买顶配，要19寸轮子存在可能性吗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc521c04b.png[/img]
滤震效果还要看轮胎规格和减震器的标定。不过一般来说大尺寸轮圈通常都喜欢配扁平比比较低的轮胎，会往硬颠吵上靠拢去营造所谓的运动感。
除非根别的车主对换吧，以前我想买马自达 看很多高配跟低配买车后换轮胎
[quote][pid=571501470,29742660,1]Reply[/pid] Post by [uid=60279447]新西兰大白兔[/uid] (2021-12-07 07:44):
滤震效果还要看轮胎规格和减震器的标定。不过一般来说大尺寸轮圈通常都喜欢配扁平比比较低的轮胎，会往硬颠吵上靠拢去营造所谓的运动感。[/quote]这个也是为了外圈尺寸基本一致，毕竟一辆车的轮拱空间是固定的
20寸又颠又吵换轮胎还费钱，也就一个好看了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=571503541,29742660,1]Reply[/pid] Post by [uid=311323]又红又专[/uid] (2021-12-07 08:01):
这个也是为了外圈尺寸基本一致，毕竟一辆车的轮拱空间是固定的[/quote]好看是确实好看。所以折中选择是换米胖子静音胎，虽然贵了点。。。
主要是顶配有并线辅助这种配置，对于我这个新手来说还是挺香的，但顶配都是245/45/R20的轮胎尺寸配置。。。次顶配是235/50/R19的。。。感觉好像19的更舒服点。。。？
Reply to [pid=571525423,29742660,1]Reply[/pid] Post by [uid=63156589]iSeelestil[/uid] (2021-12-07 09:42)
啊。。。那还是搞19的那个吧。。。顶配配置更香但是那个轮子唯一接触地面的东西要是不舒服可就太讨厌了
[quote][pid=571525184,29742660,1]Reply[/pid] Post by [uid=1110874]liuhao122[/uid] (2021-12-07 09:41):
主要是顶配有并线辅助这种配置，对于我这个新手来说还是挺香的，但顶配都是245/45/R20的轮胎尺寸配置。。。次顶配是235/50/R19的。。。感觉好像19的更舒服点。。。？[/quote]他这个并线辅助基本可以忽略，跟没有差不多
新手向的配置主要是L2，包括跟车起步，巡航，车道居中，HUD等
自动泊车也还凑活
我不知道为啥国产都喜欢大轮毂扁平宽胎[s:ac:呆] 动不动就21寸，有这么多无脑消费者吗[s:ac:呆]
Reply to [pid=571534539,29742660,1]Reply[/pid] Post by [uid=359009]春暖花开[/uid] (2021-12-07 10:13)
所以顶配还是挺香的，除了20寸轮圈。。。[s:ac:哭]
[quote][pid=571541750,29742660,1]Reply[/pid] Post by [uid=1110874]liuhao122[/uid] (2021-12-07 10:37):
所以顶配还是挺香的，除了20寸轮圈。。。[s:ac:哭][/quote]如果两驱顶配没砍HUD,那建议两驱顶配
不然只剩四驱顶配，不过那地台隆起....
轮毂样式见仁见智，个人觉得风火轮贼丑
Reply to [pid=571544503,29742660,1]Reply[/pid] Post by [uid=359009]春暖花开[/uid] (2021-12-07 10:46)
啊其实纠结的不是样式是尺寸，看了好多车主的反馈，想要扁平比高一些的。。。四驱的地台隆起很夸张吗？我是想买四驱不想买两驱的。。。
Reply to [pid=571544006,29742660,1]Reply[/pid] Post by [uid=25435420]团长说快灭[/uid] (2021-12-07 10:45)
主要是看了不少车主的反馈说这个20寸轮胎扁平比比较低，行驶起来不如19寸的。。。
我提的四驱顶配，地台隆起比两驱多了挺多的，19寸轮胎开起来确实比20寸的好点[s:ac:呆]