网上的亏电油耗都不准的，比亚迪的dmi应该是没法测亏电油耗的吧。

不要杠，我看测试的车是只剩25%的电，那就说明了买到手哪怕你不充电，油耗也是宣传的那样，这还用管你说的没法把电用尽？还是你说25%不算馈电。

意思其实就是从不充电的油耗，而不是把电用完测

既然正常跑一直都是25左右。

为什么还要单独测亏点？

你可以看前后电量变化啊，前后电量不变就相当于只用了油呗

满油、五人、后备箱塞满、电池25%，soc设置最高、然后跑120高速加拥堵市区，这样测试怎么样？

楼主你觉得怎么样才算准？
你的那种准在日常使用时有啥实际意义么？

你买一辆，我免费给你车子测试拆掉电池的油耗

开始测试25%，测试完>25%，怎么就不能测了？

你能理解这种混动车的一点电在整个过程中有多重要吗 你怎么不说油车给你去个缸然后开啊 开都开不了

前后电没掉不就够了吗 你加油也不会让你把电用干啊

楼主这智商，给你个油车，让你跑半箱油看能跑多少公里，你就理解不了，说一定要跑完一箱油才知道

15款唐dm车主路过，
这个车有一个强制ev模式，
电量在15%的时候，摁住ev按键，会进入强制ev模式，这个模式下，是可以把电池电量用光。
而且这个车其实也可以手动开到5-6l 百公里的油耗，
沙地模式，然后定速巡航速度定在50-54左右。
这个区间是发动机效率最高的时候，
也就是沙地模式，转速1.8-2.4转，功率在40内，效率最高，
发动机一边形势一边发电，而且发电很快，基本上1km可以发1%左右的电量。
发一会儿电，走会电。
实测可以做到五个油百公里，
所以比亚迪dmi平台四个油，实车没出来我都信能做到这个数据。
注意哦，15年的车，就已经可以做到6个油左右的百公里能耗了。纯粹是工程师没有做好适配。

按楼主意思是得要把电池取了来测才准[s:ac:茶]