Mazapa
2024-10-02T10:42:52+00:00
额，看完了《危机航线》。日常的国产航空电影根本没有航空常识
。前面的打斗部分算是老功夫算是不错。
单就飞机的部分，新人空乘新人副驾驶执飞公司老总所在飞机塔台从头到尾没发现飞机航线不对(倒不如说塔台就没出现过)而报警重新掌控飞机后不挂7500劫机码也不联系航司飞机发动机吸入人体起火之后不执行发动机灭火程序，A380单发失效就没法备降到别的机场然后地面的点子王提议备降到环城公路上前起落架放不下然后提议降落到半挂车的平板上半挂车180的速度承接250速度的飞机近进时飞机警报乱响，着陆后飞机不刹车不反推不开扰流板等等
正常的，飞行员从招聘到双人执飞至少半年要执飞重点航班更是论年计不可能安排副驾也是劫机犯。空管发现不对劲会上报会报警。飞机故障后地面工程师会全力保障飞行而不是只有外行的jc来管。A380甚至不适用双发飞机的ETOPS规则即单发失效续航时间的限制，单发失效完全不影响380飞行。要备降应当优先选择其他机场，总不可能市区周围500km内连个机场都没有要降落到公路上。A380M需要4F级跑道即1800m场45m宽的轮距的跑道，什么公路有无遮挡的15车道啊。前起落架承重不多，完全可以承受机腹着陆，参看中国民航第一起迫降事故处理东航586。半挂车的变速箱就不支持速度过高，A380空载最低着陆速度就是130多节240km/h，即便半挂全速也相当于500吨的泥头车以70km的速度创上来。飞机在放轮后以近进姿态的情况下不会报terrain近地警告。起飞和着陆时的飞机翼面完全看不见也没法说各翼面的运动情况了
就，哎，习惯了，国产航空电影
说真的单说飞机的专业性部分是真比不上老电影《紧急迫降》啊
。前面的打斗部分算是老功夫算是不错。单就飞机的部分，新人空乘新人副驾驶执飞公司老总所在飞机
塔台从头到尾没发现飞机航线不对(倒不如说塔台就没出现过)而报警重新掌控飞机后不挂7500劫机码也不联系航司飞机发动机吸入人体起火之后不执行发动机灭火程序，A380单发失效就没法备降到别的机场然后地面的点子王提议备降到环城公路上前起落架放不下然后提议降落到半挂车的平板上半挂车180的速度承接250速度的飞机近进时飞机警报乱响，着陆后飞机不刹车不反推不开扰流板等等正常的，飞行员从招聘到双人执飞至少半年要执飞重点航班更是论年计不可能安排副驾也是劫机犯。空管发现不对劲会上报会报警。飞机故障后地面工程师会全力保障飞行而不是只有外行的jc来管。A380甚至不适用双发飞机的ETOPS规则即单发失效续航时间的限制，单发失效完全不影响380飞行。要备降应当优先选择其他机场，总不可能市区周围500km内连个机场都没有要降落到公路上。A380M需要4F级跑道即1800m场45m宽的轮距的跑道，什么公路有无遮挡的15车道啊。前起落架承重不多，完全可以承受机腹着陆，参看中国民航第一起迫降事故处理东航586。半挂车的变速箱就不支持速度过高，A380空载最低着陆速度就是130多节240km/h，即便半挂全速也相当于500吨的泥头车以70km的速度创上来。飞机在放轮后以近进姿态的情况下不会报terrain近地警告。起飞和着陆时的飞机翼面完全看不见也没法说各翼面的运动情况了
就，哎，习惯了，国产航空电影
说真的单说飞机的专业性部分是真比不上老电影《紧急迫降》啊
