Darkmatter
2022-05-06T14:25:17+00:00
丰田本田也是CVT怎么没那么多事？
卡罗拉，以前的思域，都有三缸机，别人三缸机卖三缸的价格，当最低配卖，同时保留四缸机。
日产把奇骏这么重要的车型全系三缸，还卖四缸的价格。
丰田本田都不敢在CR-V和RV4上用三缸，毕竟是主力车型。
[quote][tid=31818542]Topic[/tid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2022-05-08 22:25):
丰田本田也是CVT怎么没那么多事？
卡罗拉，以前的思域，都有三缸机，别人三缸机卖三缸的价格，当最低配卖，同时保留四缸机。
日产把奇骏这么重要的车型全系三缸，还卖四缸的价格。
丰田本田都不敢在CR-V和RV4上用三缸，毕竟是主力车型。[/quote]你说的有道理[s:ac:茶][s:ac:茶]
骐达车主 下台车坚决不买CVT
东北冬天零下二十多度
油门干踩不走 被人一顿滴滴
等温度超过冷保护了 我也到目的地了
真的绝望
本身日产有点没b数
但是又有点b数
轩逸整个三缸，不知道它敢不敢[s:ac:哭笑]
现在的新cvt应该比过去的好多了，毕竟还带液力变矩器
轩逸上奇骏同款1.5T，板悬换成天籁同款，外观再GTR一点(碳纤维贴纸安排一下，选装电动尾翼)，只要价格合适，绝对买爆(反正卖不动时还有经典轩逸垫背)[s:ac:哭笑]
ps.无用的知识：卡罗拉和雷凌特供的1.2T四缸比1.5L三缸版便宜[s:ac:汗]
[quote][pid=609153939,31818542,1]Reply[/pid] Post by [uid=60167915]FN-49[/uid] (2022-05-09 00:06):
轩逸上奇骏同款1.5T，板悬换成天籁同款，外观再GTR一点(碳纤维贴纸安排一下，选装电动尾翼)，只要价格合适，绝对买爆(反正卖不动时还有经典轩逸垫背)[s:ac:哭笑]
ps.无用的知识：卡罗拉和雷凌特供的1.2T四缸比1.5L三缸版便宜[s:ac:汗][/quote]可是别人定价低。
所谓的“日系”其实就是瞎扯，丰田和其他日本车根本不是一个量级的。[s:ac:茶]
[quote][pid=609153939,31818542,1]Reply[/pid] Post by [uid=60167915]FN-49[/uid] (2022-05-09 00:06):
轩逸上奇骏同款1.5T，板悬换成天籁同款，外观再GTR一点(碳纤维贴纸安排一下，选装电动尾翼)，只要价格合适，绝对买爆(反正卖不动时还有经典轩逸垫背)[s:ac:哭笑]
ps.无用的知识：卡罗拉和雷凌特供的1.2T四缸比1.5L三缸版便宜[s:ac:汗][/quote]1.2t那个我试驾过，总体和1.6差不多，但有个很奇葩的问题是怠速倒车没力气，不踩油门基本不动
这台三缸机应该算是同级别里日系最先进的了，比L15B技术新多了。现在发动机设计最优单缸容量就是接近0.5L左右，排量被法规限定死了的情况下，新发动机基本都会是这个趋势，要么2.0减压
如果丰田有这台机子，肯定拿出来卖爆，日产是营销差丰田几个档次罢了。
[quote][pid=609148333,31818542,1]Reply[/pid] Post by [uid=42327005]热心市民李大猫[/uid] (2022-05-08 23:38):
骐达车主 下台车坚决不买CVT
东北冬天零下二十多度
油门干踩不走 被人一顿滴滴
等温度超过冷保护了 我也到目的地了
真的绝望[/quote]主要责任是中国寒冷的天气和你自己不会开。
上次某车机油乳化也是这么说的。
[s:a2:doge]
我觉得日产恰恰是有逼数，知道不管造个什么垃圾都会有人买
[quote][pid=609266077,31818542,1]Reply[/pid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2022-05-09 13:25):
可是别人定价低。[/quote]三缸定价便宜不代表有人要，卡罗拉全系配置同样优惠1.5W的情况下，一般预算够的情况下还是选1.2T四缸居多[s:a2:doge]除非1.2T没得优惠，1.5L又有优惠得情况下，才有人买1.5L三缸。(现在双擎降价了，更没人选1.5三缸)
而且路上常见的卡罗拉/雷凌车尾不是贴着D4T，就是贴HYBRID。开1.5L的卡罗拉已经是稀有车主。。[s:ac:汗]
你可以黑东风日产，但是日产本部还是没得黑，无论是cvt还是发动机都是行业顶尖的，更别提Z和gtr，可以说是真正最后的jdm了[s:ac:茶]
[quote][pid=609313847,31818542,1]Reply[/pid] Post by [uid=60167915]FN-49[/uid] (2022-05-09 16:42):
三缸定价便宜不代表有人要，卡罗拉全系配置同样优惠1.5W的情况下，一般预算够的情况下还是选1.2T四缸居多[s:a2:doge]除非1.2T没得优惠，1.5L又有优惠得情况下，才有人买1.5L三缸。(现在双擎降价了，更没人选1.5三缸)
而且路上常见的卡罗拉/雷凌车尾不是贴着D4T，就是贴HYBRID。开1.5L的卡罗拉已经是稀有车主。。[s:ac:汗][/quote]还是优惠不够大
哈哈哈，当一个大企业开始被职业经纪人折腾的时候，就是这个大企业死亡的开始[s:ac:茶]从日产开始技术下方那一刻，日产的命就已经在读条了[s:ac:茶]
[quote][pid=609148333,31818542,1]Reply[/pid] Post by [uid=42327005]热心市民李大猫[/uid] (2022-05-08 23:38):
骐达车主 下台车坚决不买CVT
东北冬天零下二十多度
油门干踩不走 被人一顿滴滴
等温度超过冷保护了 我也到目的地了
真的绝望[/quote]我也是，所以我六年前就换了国产了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]