CartiNudes
2025-07-27T12:00:50+00:00
作为喜欢板正坐着开车的选手，一直钟情SUV，梦中情车豹5，结果阴差阳错提了Z9GT。
版里一直流传着Z9GT圈速跑不过路政级S9的说法，但是实际开下来，体感Z9GT激烈驾驶时候车身跟随性，侧倾控制仍然远好于free+、008等以底盘运动感强的SUV。其他轿车开的不多，是不是受重心位置这个物理法则限制，除了FUV、路特斯的SUV外，大部分SUV即使主打操控，其操控性还是比不过大部分轿车？
另外有哪些操控比Z9GT好的轿车大家推荐下，有空我去感受一下，说实话BBA的3 E 6 和ES LS俩公路闪电都开过高速，并没有感觉比Z9GT好到哪里去，反倒原本雨天和出弯不敢深踩油，Z9随便踩都不会扭屁股。
操控比z9gt好轿车？
简单啊，su7ultra，宝马m2，m3，m4都行
suv车身高，重心就高，那必然侧倾更明显[s:ac:哭笑]
操控的话，可以试试model3p和i3
[quote][pid=834584360,44761621,1]Reply[/pid] Post by [uid=770988]luxiaofengro[/uid] (2025-08-03 20:25):
一直觉得 SUV 运动就是伪需求[/quote]也不算
在高速限速120，非高速除特殊路段一般限速80为大前提
SUV在做一些激烈动作并不会别轿车难，极限高的车甚至比极限低的轿车(比如轩逸)更厉害
在此限速条件下提速能力才是最重要的，侧倾什么的都还好
云南运动型SUV，在高速132码过弯感觉比轩逸等舒适型轿车强多了
违法的话，运动型SUV对比运动型轿车在150及以上差距明显
同样的路， 就当非公共道路 奥迪Q8跟宝马325在160-190码比起来，SUV劣势明显
普通人开轿车在318大概率追不上长期跑车的普拉多，虽然人家操控屎一样，但是他们转弯能把后排甩飞，车子极限比想象中高的多，至少后排屁股甩的离开座位，是远远没达到的
是的，物理结构摆在那儿，可以靠先进贵价的配件和调教让它很快，但驾驶感受始终不一样，重心摆着
[quote][pid=834583070,44761621,1]Reply[/pid] Post by [uid=41342135]陈胜233[/uid] (2025-08-03 20:14):
操控比z9gt好轿车？
简单啊，su7ultra，宝马m2，m3，m4都行[/quote]这都快买俩z9了吧……一般的店也没试驾车啊
[quote][pid=834583090,44761621,1]Reply[/pid] Post by [uid=61409258]NOLANELD[/uid] (2025-08-03 20:14):
suv车身高，重心就高，那必然侧倾更明显[s:ac:哭笑]
操控的话，可以试试model3p和i3[/quote]i3没感觉好到哪去，毛豆3倒是确实，试的还不是P版呢，明显感觉指向性特别好，跟卡丁车似的。
[s:ac:哭笑]U7：侧倾是什么 我没侧倾 压弯的