Tarntyp_Arlon
2021-04-19T08:47:49+00:00
印象中特斯拉已经多次出事，我国各大小新能源车企还没出过
我国新能源技术是不是都已经全面远超特斯拉了？
ryan r
特斯拉也是用的國產供應鏈。。。
japanese
说明你已经陷入信息茧房了，你发帖之前甚至不愿意百度一下...
Ayano.
总有一个污妖王，现在特斯拉就是的
SimplyNaraYT
它最激进吧
Joit__KingTTV
不不不，公关也是一门技术[s:ac:愁]
outcast
特斯拉和国产比的，至少有三个优势不可否认：
1、品牌建设
2、电池控制系统相关专利积累(这方面比亚迪做的也很好)
3、自动驾驶技术相关的数据和专利积累(不管目前效果怎么样，至少技术是在积累成长的)
其他方面的优势大概是来自上游路供应商的突破：比如高性能电池，超高转速扁线电机，油冷系统之类
1、品牌建设
2、电池控制系统相关专利积累(这方面比亚迪做的也很好)
3、自动驾驶技术相关的数据和专利积累(不管目前效果怎么样，至少技术是在积累成长的)
其他方面的优势大概是来自上游路供应商的突破：比如高性能电池，超高转速扁线电机，油冷系统之类
Good Guy Sean
理想曾经一个月4燃哦 在看看理想的保有量
🅰🆁🅽🅸🅴
卖得多，出问题就多。日本车卖得多，出问题和投诉数量遥遥领先。
Shiryo 死霊
我觉得特斯拉最屌的是保持较高性能的同时，极端控制成本，产能也很高。 亚马逊也有类似特点，物流速度快，运营成本低。
Conor
没有，基本都在一个水平线上
就是设计上的取舍不同
就是设计上的取舍不同
KiensGay
[quote][pid=509222169,26398219,1]Reply[/pid] Post by [uid=60173916]阿卓556688074[/uid] (2021-04-19 17:17):
卖得多，出问题就多。日本车卖得多，出问题和投诉数量遥遥领先。[/quote]特斯拉投诉率很低，只有毛豆Y的共振问题比较多，毛豆3至今投诉率超低
卖得多，出问题就多。日本车卖得多，出问题和投诉数量遥遥领先。[/quote]特斯拉投诉率很低，只有毛豆Y的共振问题比较多，毛豆3至今投诉率超低
Some Kind of Moron
[quote][pid=509226822,26398219,1]Reply[/pid] Post by [uid=92462]paranoia[/uid] (2021-04-19 17:31):
特斯拉投诉率很低，只有毛豆Y的共振问题比较多，毛豆3至今投诉率超低[/quote]结合今天上海车展特斯拉展台的事件
我感觉你应该是友军[s:a2:doge]
特斯拉投诉率很低，只有毛豆Y的共振问题比较多，毛豆3至今投诉率超低[/quote]结合今天上海车展特斯拉展台的事件
我感觉你应该是友军[s:a2:doge]