我是希望U9早点认证出来，就算认证个改装车，也是BYD的进步

U9很大概率就搁置了，技术上的突破难度过大，以后就是编外人员吹继续吹，其他实质性的研发更新估计要等下一代了，因为U7要出来了。你如果玩二游，直接往米氏全家桶上套就明白了，只不过这边相比全盛时期的米在自己的圈子里还差点意思。性能为主要卖点的车，女性做主管我不做评价，仅不看好。

眼看着一个评论翻车的帖子被删了。[s:ac:茶]

Reply to [pid=795011346,42458498,1]Reply[/pid] Post by [uid=65149101]NanNGA[/uid] (2024-11-15 19:36)一个混影视区的跑这发个那么弱智的帖子，我都很好奇这都什么人想往量产车上带。你要说是粉丝那太弱智了，你要说是水军那太低端了。

姐夫说要一年

补充一下。我一直对BYD的认识是很诚实

但是U9从浙赛到上赛，到回到浙赛，到去纽北，我看到的是不诚恳不诚实不透明，感觉是仰望里面有负责宣传的人为了向王总邀功，在上下其手欺上瞒下

如果是BYD一贯的风格，应该是原装车直接拉上去纽北跑的。现在模糊关键问题让KOL狂吹完全不是BYD的作风

现在已经贷款的项目有：1、已经下线的车OTA更新纽北动力调教，提升动力水平 2、上架选装极速、赛道两款空力套件 3、完成新套件的量产上市流程 4、认证纽北量产车圈速榜

[quote][pid=795013230,42458498,1]Reply[/pid] Post by [uid=66318770]太初雨[/uid] (2024-11-15 19:50):

补充一下。我一直对BYD的认识是很诚实

但是U9从浙赛到上赛，到回到浙赛，到去纽北，我看到的是不诚恳不诚实不透明，感觉是仰望里面有负责宣传的人为了向王总邀功，在上下其手欺上瞒下

如果是BYD一贯的风格，应该是原装车直接拉上去纽北跑的。现在模糊关键问题让KOL狂吹完全不是BYD的作风[/quote]迪子不跟那几个傻叉kol切割有啥办法，什么跳过西方列强比sf90快10%，给小米匀场地哥俩好之类的。另外自己最开始宣传也吹过头了。

[quote][pid=795013230,42458498,1]Reply[/pid] Post by [uid=66318770]太初雨[/uid] (2024-11-15 19:50):

补充一下。我一直对BYD的认识是很诚实

但是U9从浙赛到上赛，到回到浙赛，到去纽北，我看到的是不诚恳不诚实不透明，感觉是仰望里面有负责宣传的人为了向王总邀功，在上下其手欺上瞒下

如果是BYD一贯的风格，应该是原装车直接拉上去纽北跑的。现在模糊关键问题让KOL狂吹完全不是BYD的作风[/quote]个人感觉可能是被架上去了
牛皮都吹了没办法只能拼命去实现
因为byd粉丝没法接受技术方面的“失败”
另外byd的kol真的要换换
u9这么大的舆论危机完全是kol香槟开的太浮夸了被逆反了