DanieI
2021-06-03T13:10:08+00:00
原本想着是宝马车标更值钱，
但是一想当年1系还在进口的时候，价格就比clubman低来着？
那就是MINI相对于宝马溢价更高，车标更值钱？
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]我四年前的进口120i，30万落地
跟mini的小型车比确实一个区间[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
溢价高完全是因为没有竞争对手，用户定位精准
比如埃尔法？
不过mini小翅膀还是挺有逼格的
MINI 溢价更高，同平台的2.0T乡下人 双离合版本 比8AT顶配X1还贵出好几万
[quote][pid=521451282,27039396,1]Reply[/pid] Post by [uid=63129590]阿文阿文阿文[/uid] (2021-06-03 21:17):
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]我四年前的进口120i，30万落地
真的不如mini吗[/quote]那时候的2.0T乡下人记得35万左右落地？
[quote][pid=521452158,27039396,1]Reply[/pid] Post by [uid=62110475]宝多茜[/uid] (2021-06-03 21:21):
那时候的2.0T乡下人记得35万左右落地？[/quote]120i对标的应该是cooperS，落地也要三十二三[s:ac:瞎]
今天正好看见个绿不啦叽的。丑哭了。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[s:ac:吓]
不比具体车型直接就比Logo了？？？？
[quote][pid=521452742,27039396,1]Reply[/pid] Post by [uid=37997149]Donald5GA[/uid] (2021-06-03 21:23):
[s:ac:吓]
不比具体车型直接就比Logo了？？？？[/quote]1系应该对比clubman，我去加一下
[quote][pid=521453923,27039396,1]Reply[/pid] Post by [uid=7494376]yjxwai1314[/uid] (2021-06-03 21:28):
你都说了“当年”[/quote]后来1系国产后，就比clubman更便宜的多了。
[quote][pid=521451868,27039396,1]Reply[/pid] Post by [uid=400744]xit[/uid] (2021-06-03 21:19):
MINI 溢价更高，同平台的2.0T乡下人 双离合版本 比8AT顶配X1还贵出好几万[/quote]进口VS国产，肯定有差价的。
国外的话(比如澳洲)价格差不多。我之前看的Clubman JCW和M135基本就是一个价。
Reply to [pid=521452158,27039396,1]Reply[/pid] Post by [uid=62110475]宝多茜[/uid] (2021-06-03 21:21)
差不多，我七八年前做过mini销售，那时顶配的乡下人ALL4四驱版本落地快40了，还是1.6T的
标的溢价比bmw厉害
mini营销策略本来就是轻奢文化，溢价高很正常
并且坐拥了一帮铁粉
十年车龄的车什么r56s 棒球帽 一堆人到处找车
喜欢的人爱的不行
不喜欢的人就认为他是拖拉机