这么多人觉得比亚迪无了 很好笑

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Pickle

[quote][tid=25788367]Topic[/tid] Post by [uid=41161403]涉影猎物[/uid] (2021-03-05 19:05):

比亚迪强支撑180左右 根本跌不破好吧[s:ac:茶][/quote]比亚迪强支撑150左右 根本跌不破好吧[s:ac:茶]
比亚迪强支撑120左右 根本跌不破好吧[s:ac:茶]
比亚迪强支撑80左右 根本跌不破好吧[s:ac:茶]
比亚迪强支撑50左右 根本跌不破好吧[s:ac:茶]
比亚迪强支撑20左右 根本跌不破好吧[s:ac:茶]

[s:a2:doge]模板已经做好了!请查收!
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Koodratt

3.8 比亚迪第一批DMI上市,秦plus dmi ;现在一直跌是大家觉得比亚迪的DMI不行,还是因为。。。[s:ac:咦]
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Pzxil

知道了,下周就破[s:ac:茶]











小伙子,不破你怎么交筹码[s:a2:lucky]
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chraso

你和250站岗的老歌说去
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buffrog

等大时代首页刷不到比亚迪的时候几天拉升
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B-Core

这么多老哥还这么有信心 看起来亚帝离支撑还早
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SmoQ

[quote][pid=497931249,25788367,1]Reply[/pid] Post by [uid=41374334]小呀么小离落[/uid] (2021-03-05 19:07):

3.8 比亚迪第一批DMI上市,秦plus dmi ;现在一直跌是大家觉得比亚迪的DMI不行,还是因为。。。[s:ac:咦][/quote]上市到能提到车还需要时间,3月估计也就那么第一批提前预定的车主能提车就不错了,指望3月的销量给市场惊喜是想多了,甚至4月都不会有很多销量,如果销量不能大爆发那么车型上市为什么对股价有拉升作用?
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𝕒𝕤𝕙𝕚𝕩𝕪𝕫メツ

[s:ac:哭笑]我要是个做空机构,挑个人心思动的时间,往死里砸比亚迪

没办法,潜在下跌空间太大了
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DtheCreator

跌倒170我抄底
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_Dem

比亚迪去到168半年线的概率超过8成

宁德破300也是大概率
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Moog

[quote][pid=497931249,25788367,1]Reply[/pid] Post by [uid=41374334]小呀么小离落[/uid] (2021-03-05 19:07):
3.8 比亚迪第一批DMI上市,秦plus dmi ;现在一直跌是大家觉得比亚迪的DMI不行,还是因为。。。[s:ac:咦][/quote]因为造车卖车这个生意真的没有那么赚钱

上汽一年净利润200亿,比亚迪就是暴涨5倍规模和净利润,不过就是上汽水平,市值2000多亿[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

比亚迪值钱的是电池,但是我对比亚迪电池大规模供货并不乐观

半导体不说了,等独立上市就知道值多少钱了
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B-Core

亚帝涨起来都很自信 中国新能源汽车怎么也能有万亿市值
跌起来就怀疑人生了
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Sythex

[quote][pid=497941791,25788367,1]Reply[/pid] Post by [uid=61521276]AutoX[/uid] (2021-03-05 20:00):

因为造车卖车这个生意真的没有那么赚钱

上汽一年净利润200亿,比亚迪就是暴涨5倍规模和净利润,不过就是上汽水平,市值2000多亿[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

比亚迪值钱的是电池,但是我对比亚迪电池大规模供货并不乐观

半导体不说了,等独立上市就知道值多少钱了[/quote]200-300百亿还不赚钱。以前汽车好的时候一年双薪和年终奖拿到手软,每年过节各种发卡礼品几千块。
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Moog

[quote][pid=497944095,25788367,1]Reply[/pid] Post by [uid=60277494]YYYLFFF[/uid] (2021-03-05 20:12):

200-300百亿还不赚钱。以前汽车好的时候一年双薪和年终奖拿到手软,每年过节各种发卡礼品几千块。[/quote]胸弟,你说这个跟腾讯华为比比看呢

腾讯市值万亿级别,比亚迪翻倍就是腾讯水平了,他不要说现在,未来能做到腾讯的盈利水平么

不能。
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fewties

比亚迪等非电子业务大赚了之后比较好估值,现在利润就是靠比亚迪电子的,其他要看今年能不能爆发
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Kuraだった何か

比亚迪的股价和车没啥关系,如果不卖车股价会更高
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Lilc9000

比亚迪有先发优势
但未来的电动车市场
注定是群雄并起
没有垄断就没有超额利润去消化两百倍的估值
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BadKarma

美国不放水,肯定危险的
现在新能源都要等美国接盘的,短期多少是底很难说,但是今年后半年新高也不难
记住一点巴菲特第八重仓
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DeathByBlue

比亚迪和比亚迪电子本来就是两个股票。