Crizpy
2024-11-06T12:46:10+00:00
没培养出粉丝，没有拿的出手有标志性的产品，也没有出色的外形设计能力，却抛开市场需求，只想造自己想造的车，结果快把自己玩死了。
哪吒L最火的时候(其实也没多火)，不趁热打铁出套娃车型，结果先是出没有增程的哪吒x，后是需求小众的s猎装。
到现在这样真的是自己作的。
他造的车实用性很低，键盘值却很高，明显为了炒话题保热度的
[quote][pid=793557075,42372749,1]Reply[/pid] Post by [uid=64416705]UID64416705[/uid] (2024-11-07 20:57):
他造的车实用性很低，键盘值却很高，明显为了炒话题保热度的[/quote]这b张勇明显只想着自己出名。
[quote][pid=793557704,42372749,1]Reply[/pid] Post by [uid=42296056]Tulip井51763[/uid] (2024-11-07 21:02):
啊？这也要吹？[/quote]啊？这是吹？
成了就是有特色，有核心竞争力
没成就是只想造自己想造的车
这牌子一开始是造土味网约车的，你能说他有什么追求吗
只不过是对网友的键盘需求有误判，网友说两门跑车、旅行车出就买，他信了
我记得它家有个两门电车。这玩意以上汽的体量，也只敢搞一个。还是特意针对欧洲高端市场。哪吒有这能力吗？
[quote][pid=793561283,42372749,1]Reply[/pid] Post by [uid=60924079]懒懒爱睡觉觉[/uid] (2024-11-07 21:29):
我记得它家有个两门电车。这玩意以上汽的体量，也只敢搞一个。还是特意针对欧洲高端市场。哪吒有这能力吗？[/quote]那个车还行吧 轿车换壳而已 cyberster才是真正的跑车
毁在名字上 都不如叫古力娜扎 对标梅赛德斯[s:ac:茶]
[quote][tid=42372749]Topic[/tid] Post by [uid=18081265]萧萧夜叶[/uid] (2024-11-07 20:54):
没培养出粉丝，没有拿的出手有标志性的产品，也没有出色的外形设计能力，却抛开市场需求，只想造自己想造的车，结果快把自己玩死了。
哪吒L最火的时候(其实也没多火)，不趁热打铁出套娃车型，结果先是出没有增程的哪吒x，后是需求小众的s猎装。
到现在这样真的是自己作的。[/quote]趁热打铁出拉皮车没你想的这么容易，不是管理层拍脑袋就能马上落地的，要改很多东西。从立项到测试通过量产最快都要大半年，到时候公司能不能上市都尘埃落定了，
而且哪吒l或许在堆料层面是辆好车，但在商业角度是没有任何盈利前景可言的，唯一的任务就是快速把销量提起来方便让公司上市，上市成功后第一个任务就是把哪吒l降本增效。拉皮这么台注定亏钱的车是嫌公司现金流压力不够大吗。
哪吒S和那个轿跑挺帅的。可是当初定价高了。哪吒SUV也造晚了，等到想亏本卖车的时候，各家已经卷得容不下他了。感觉哪吒这个牌子亮点不多，而且发力很晚。零跑一直坚持自研加性价比路线，之前和哪吒S同一年推出零跑轿车C01失败后，迅速推出几个SUV，现在也站稳脚跟了。小鹏也是大起大落，现在性价比，智驾，能耗低的标签也站稳了。
哪吒L哪怕抄个唐或者理想的外壳也不至于现在这样，这么丑的外观怎么内部过审的
哪吒该学学零跑小鹏，同样苟延残喘到现在发达，零跑小鹏现在造车都很务实
哪吒就是老车企人做品牌的样子。
这牌子没什么互联网基因，从ceo到设计总监都是传统车企出身，从品牌定位、营销到汽车设计极其拉胯，纯纯的中年土味，设计负责人以前是一汽红旗的设计师，纯中国土生土长审美和设计水平早就落后时代了。