Sean.a.j
2020-09-28T23:34:27+00:00
全速acc这玩意，我曾经以为应该各家的都差不多，只不过具体使用时存在一些细微区别。
前几天高速堵车，我就试了一下，因为听说堵车用acc很舒服。。
速度设定30，前车在前进的时候感觉还行，跟车距离不远，加速减速也不突兀，缓慢蠕行确实感觉不错。。
但是，前车一停，就很难受了，它这个刹停是跟abs触发或者主动刹车触发的感觉差不多。伴随着匡匡的声音。方向盘也会抖几下。只要车没有停，哪怕1公里的时速，都很舒服，但是一旦需要刹停，刹车系统介入，就难受了。
尽管声音没有主动刹车时那么大，但也是非线性的，可能只是力度小一点而已。
我想着这应该也不是什么大问题，匡匡两声而已，倒是没有刹车点头之类的情况，好歹是不用自己一会油门一会刹车。。
结果走走停停大概一公里后，事情不对了，当车子前进时，突然发出了巨大的金属摩擦声，应该是轮轴每转一圈，有大约半圈的行程，不知道哪里发生了摩擦，发出巨大的刺耳噪音，但是和刹车片摩擦的那种声音又不一样。。于是我赶紧关闭了acc。。又开了几十米后声音消失，一切正常。
我猜大概是这个刹车系统频繁工作，某个部件温度过高导致的。
我这车用的是博世的IPB刹车系统，应该不算落后，用博世刹车系统的车应该也很多，有哪些车的acc是线性制动我不知道，但非线性制动的我猜应该也不少，这个问题应该都会存在吧？
可是在之前从没有见到有人提过这个问题，都说是堵车的时候acc舒服，但实际上在走走停停很频繁的时候，因为这种突兀的制动，根本就不舒适啊。。
我很奇怪的是，高速行驶开acc，因为前车减速需要制动时，并没有这种匡匡的abs介入感啊，感觉跟脚踩差不多，为什么低速刹停的时候就会出现？
总之建议注重acc的，买车前试用一下。。。
前几天高速堵车，我就试了一下，因为听说堵车用acc很舒服。。
速度设定30，前车在前进的时候感觉还行，跟车距离不远，加速减速也不突兀，缓慢蠕行确实感觉不错。。
但是，前车一停，就很难受了，它这个刹停是跟abs触发或者主动刹车触发的感觉差不多。伴随着匡匡的声音。方向盘也会抖几下。只要车没有停，哪怕1公里的时速，都很舒服，但是一旦需要刹停，刹车系统介入，就难受了。
尽管声音没有主动刹车时那么大，但也是非线性的，可能只是力度小一点而已。
我想着这应该也不是什么大问题，匡匡两声而已，倒是没有刹车点头之类的情况，好歹是不用自己一会油门一会刹车。。
结果走走停停大概一公里后，事情不对了，当车子前进时，突然发出了巨大的金属摩擦声，应该是轮轴每转一圈，有大约半圈的行程，不知道哪里发生了摩擦，发出巨大的刺耳噪音，但是和刹车片摩擦的那种声音又不一样。。于是我赶紧关闭了acc。。又开了几十米后声音消失，一切正常。
我猜大概是这个刹车系统频繁工作，某个部件温度过高导致的。
我这车用的是博世的IPB刹车系统，应该不算落后，用博世刹车系统的车应该也很多，有哪些车的acc是线性制动我不知道，但非线性制动的我猜应该也不少，这个问题应该都会存在吧？
可是在之前从没有见到有人提过这个问题，都说是堵车的时候acc舒服，但实际上在走走停停很频繁的时候，因为这种突兀的制动，根本就不舒适啊。。
我很奇怪的是，高速行驶开acc，因为前车减速需要制动时，并没有这种匡匡的abs介入感啊，感觉跟脚踩差不多，为什么低速刹停的时候就会出现？
总之建议注重acc的，买车前试用一下。。。